BMW R 1200 GS (K50) versus Brixton Cromwell 1200
BMW R 1200 GS (K50)
Adventure
Brixton Cromwell 1200
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2022 bis 2025~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 10.399 €
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竞争者
优点:
- 有整齐的乌姆斯
- 广泛的电子助手
- 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
- 一致的复古外观
- 做工精细
- 匹配的布拉阿普声音
- 整洁的卡亚巴底盘
- 强大的力矩电机
缺点:
- 价格以设备齐全为主
缺点:
- 不断抽搐
尺寸和重量
轴距: 1.507 mm
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.180 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 800 mm
重量 : 235 （最大： 455 ） kg
长度 : 2.180 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 800 mm
重量 : 235 （最大： 455 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: R2 气缸，4 气门/缸，4 冲程 2 缸
位移: 1.222 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 99 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.222 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 99 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
最大速度: 198 km/h
性能: 83 HP 在 6.550 U/Min
转 矩: 108 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 356 km
性能: 83 HP 在 6.550 U/Min
转 矩: 108 NM bei 3.500 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 356 km
底盘
框架类型：
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
双环管状框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式前叉，41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体支撑（行程 87 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70-17
双环管状框架（钢） 前悬架：
传统伸缩式前叉，41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
立体支撑（行程 87 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70-17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
双盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 260 毫米）
结论 - 什么被卡住
不， 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望！ R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为，而且让我们很难找到批评。嗯，它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格，你不得不说，gs保持其价值相当长。此外，当然，由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然，所有人都可靠而顺利地完成他们的任务，但是，再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备，我们必须处理一个成熟，伟大的自行车！
结论 - 什么坚持
布里克斯顿在这一部分的良好开端！Cromwell 1200 完全符合您的期望。它传达了一种经典的复古跑车感觉，驾驶良好，刹车良好，听起来不错，制作精良，看起来不错。英国的竞争尚未微调，但它也更便宜。测试自行车由Pinneberg的 2Rad Stadie 为本次测试提供。在那里，她站在我们认为最美丽的颜色变体中作为演示者，并对测试驾驶员感到高兴。如果你觉得灰色版本更漂亮：你也可以在那里找到它。 还有美丽的乡村道路可供试驾，商店也位于A23高速公路上，交通便利。所以，让我们去试驾 - 问候拉尔夫和他的大狗！
