BMW F 900 R versus Royal Enfield Interceptor 650

制造商
模型
制造商
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模型
BMW

BMW F 900 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 7.090 €
waveform
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优点:
  • 发动机
  • 基本价格
  • 安慰
优点:
  • 简单而直接
  • 时尚
  • 舒适
  • 价格
缺点:
  • 防风林
  • 后座舒适
缺点:
  • 仅限 ABS

尺寸和重量

轴距: 1.518 mm
长度 :
2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 :
815 mm
重量 :
211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.400 mm
长度 :
2.122 mm 高度 : 1.165 mm
座位 :
804 mm
重量 :
202 (最大: 402 ) kg

发动机

电机设计: 在线电机 2
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸 4 冲程在线发动机 2
位移: 648 ccm
冷却: Luft-Öl
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
4 l
达到:
310 km
最大速度: 170 km/h
性能: 47 HP 在 7.100 U/Min
转 矩: 52 NM bei 5.150 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
340 km

底盘

框架类型:
壳体结构桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm)
后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm)
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
带螺栓梁的管状钢框架(钢)
前部的轮胎: 100/90-18 MC 56H
后轮胎: 130/70-18 MC 63H

刹车

前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳( 265毫米)
前制动器
浮动盘式制动器 ( 320 mm) 后制动器
盘式制动器 ( 240 mm)

适合运动短途旅行

如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。

你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 8.800€
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:红银、蓝、黑

一辆摩托车容易

皇家恩菲尔德650拦截器很容易喜欢。它不是超级摩托车,也不是冒险或裸体 - 它只是一个摩托车,就像它过去当所有这些名字不存在。她仍然拥有你骑摩托车所需的一切。

很难确定竞争。相比之下,大多数复古自行车都太贵了。如果你以6,519欧元的价格,你很快就会结束与畅销书 川崎Z 650雅马哈MT-07。但是,他们是否真的带走了客户呢?它可能像往常一样: 只要尝试一下, 如果它适合, 那么它适合。否则,它不是。也没有戏剧。

测试自行车是由平内贝格的2号拉德豪斯·斯塔迪提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.519€
  • 使用 (3 岁): 4,200€
  • 建设年:自2018年
  • 可用性: 好
  • 颜色:橙色、银色、红色、黑色、白色、铬色