BMW F 900 R versus Royal Enfield Interceptor 650
BMW F 900 R
Royal Enfield Interceptor 650
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
- Motor
- Preço de base
- Confortar
- Simples e direto
- Elegante
- Confortável
- Preço
- Windbreak
- Conforto do pillion
- Somente ABS
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.140 mm Altura : 1.130 mm
Assento : 815 mm
Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Comprimento : 2.122 mm Altura : 1.165 mm
Assento : 804 mm
Peso : 202 (máx.: 402 ) kg
Motor
Deslocamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 86 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 648 ccm
Refrigeração: Luft-Öl
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Desempenho: 105 HP em 8.500 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 310 km
Desempenho: 47 HP em 7.100 U/Min
Torque: 52 NM bei 5.150 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 340 km
Chassi
Estrutura da ponte na construção da concha (aço) Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 135 mm) Suspensão traseira:
Suporte central diretamente articulado, base de mola regulável hidraulicamente, amortecimento de rebote ajustável (curso 142 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Estrutura tubular de aço com viga aparafusada (aço) Pneus na frente: 100/90-18 MC 56H
Pneus traseiros: 130/70-18 MC 63H
Freios
Freio a disco duplo, discos de freio flutuantes, pinça radial de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 265 mm)
freio a disco flutuante (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco (∅ 240 mm)
Ideal para uma viagem curta esportiva
Se as coisas seguirem como fizeram com seu antecessor, a BMW tem um potencial best-seller em sua gama com o F 900 R. Por que não: A máquina é bastante barata para as proporções da BMW e, ao mesmo tempo, muito boa.
Você só tem que saber o que você quer. Esta bicicleta é ideal para uma excursão esportiva sem grandes ambições de viagem. Cujo desejo sempre foi: Test drive, por favor!
A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.
Uma motocicleta. Fácil
O Royal Enfield 650 Interceptor facilita a sua gostar. Não é Superbike, nem Aventura ou Nua – é apenas uma motocicleta como costumava ser quando todos esses nomes não existiam. Ela ainda tem tudo que você precisa para andar de moto.
É difícil determinar uma competição. A maioria das bicicletas retrô são simplesmente muito caras em comparação. Se você se basear no preço de 6.519 euros, você vai acabar rapidamente com os best-sellers Kawasaki Z 650 ou Yamaha MT-07. Mas se eles realmente tiram os clientes? É provavelmente como de costume: basta experimentá-lo, se ele se encaixa, então ele se encaixa. Caso contrário, não é. Sem drama também.
A moto de teste foi fornecida a nós pelo 2 Radhaus Stadie em Pinneberg.
