BMW F 900 RNaked | Moto Guzzi V7 StoneNaked | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 9.199 €
优点:- 功率比前代产品高 25%
- 良好的变速箱,几乎没有任何负载变化
- 平衡环
- 乘坐具有强烈个性的摩托车愉快骑行
缺点:- 不合适的液晶驾驶舱
- 带有奇怪折叠反馈的侧支架
- 设备简单
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.165 mm 高度 : 1.100 mm
座位 : 780 mm
重量 : 218 (最大: 428 ) kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: V2 缸四冲程纵向 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: Luft-Ölkühlung
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在
8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 175 km/h
性能: 65 HP 在
6.800 U/Min
转 矩: 73 NM bei
5.000 U/Min
油箱内装物: 21 升
消费: 5 l
达到: 429 km
底盘
框架类型:
壳体结构桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm) 后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm) 后悬架:
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17 后轮胎: 180/55 ZR 17 框架类型:
双环框架(钢) 前悬架:
液压伸缩叉(行程 137 mm) 后悬架:
两个液压支柱(行程 120 mm) 后悬架:
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 100/90 - 18 后轮胎: 150/70 - 17 刹车
前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳(∅ 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳(∅ 265毫米)
前制动器
布雷博浮动制动盘,4活塞卡钳(∅ 320毫米) 后制动器
布雷博2活塞卡钳(∅ 260毫米)
适合运动短途旅行
如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
价格 / 颜色 / 年建设
- 价格: 8.800€
- 建设年:自2020年以来
- 颜色:红银、蓝、黑
结论 - 什么坚持
干得好, 摩托 · 古齐!新的V7在正确的地方被触摸。更多的功率和更多的稳定性使V8 850更好的古齐。然而,它保留了其特点,这应该会取悦潜在的目标群体。
你可以争论的设计,正如我所说,我们喜欢特别更好,但也石头使视觉外观。她立即被认出是古齐,我们不会选择黑色版本,但对于蓝色版本 - 黑色使我们在视觉上太多"邪恶" - 它只是不是。
测试机由
博克尔的兹韦拉德-泰克尼克·席尔曼 提供。
价格/可用性/颜色/施工年限
- 价格: 9.100 €
- 使用 (3 岁): 7.000 €
- 可用性:2021 年 10 月 10 日起提供
- 颜色:黑色、橙色、蓝色