Kawasaki Z 650 RS

川崎 Z 650 RS 审查 (Baujahr 2022)

测试来自川崎的致命双缸复古自行车

Kawasaki Z 650 RS in grün照片:motorradtest.de

凭借新的Z 650 RS,川崎今年正在用廉价的机器扩大其“现代经典”细分市场。可以说,Z650RS 是成功的 Z900RS 的小妹妹,由于 70 年代的外观就在心中,它吸引了复古粉丝。我们被允许跑几圈,并在这里描述我们的印象。

这就是川崎Z 650 RS的立场

开头的一个小轶事:当我们发现灰色版本在 Heller & Soltau 进行清洁以进行测试并准备进行测试时,我们有点失望。没关系,转向工作和介绍 - 然后 Ingo Heller 带着钥匙来到拐角处,我们一起意识到:这是一个节流的 A2 变体,功率为 35kw。打开的还在店里——那是绿色的,万岁!您通常可以争论口味,但在这种情况下,没有两种意见。绿色的Z650RS是迄今为止最漂亮的。仍然有灰色和黑色的变体,但正如我所说:带有金色轮辋的绿色变体很容易将两者置于阴影中。这辆自行车通常棘手的颜色选择已经过时了。以绿色为例,句号。

Z650RS in grau
 
与更大的Z 900 RS相比,川崎在这里并没有完全一致地实现复古主题。例如,发动机没有装饰肋骨,排气更让人联想到街头霸王,不幸的是没有辐条轮。然而,Kawa 非常巧妙地将金色铸造轮辋“辐条设计”发送到绿色版本的开头,我们非常喜欢它。副油箱实施得非常好,但只能容纳 12 升。侧面的标志也做工精良,不仅仅是粘在上面,而是像过去一样具有3D效果的真实牌匾。外观显然是Z650RS的优势之一。

座椅测试也非常好。您坐直,车把很高,略微向骑手倾斜。座椅前部较窄,后部加宽,提供非常舒适的座椅。座椅高度为 820 毫米。对于小型和大型飞行员来说,这是一个很好的折衷方案。即使是乘客也不会坐得不好。幸运的是,川崎配件中也有把手。如果您经常成对骑行,您应该这样对待自己,否则乘客/后座必须抓住安全带或驾驶员。

Abmessungen der Kawasaki Z650RS

围绕川崎Z 660 RS的虚拟360度游览

Voll-LEDklassische RundinstrumenteLicht hinten

她应该能够做什么

川崎Z 650 RS的技术是可控的。除了普通的ABS外,没有技术驾驶辅助设备。这并没有打扰我们太多,尤其是在复古自行车上,我们认为手机连接、GoPro 控制、无钥匙去和轮式控制没有立足之地。出于安全原因,牵引力控制可能非常好,但这里也缺少这一点。

另一方面,用于速度和转速的两个模拟圆形仪器立即吸引眼球。在两者之间,川崎定位一个倒置的LC显示屏,带有车载计算机,档位指示器和燃油指示器。非常好,只有最必要的,没有什么会在巡航时分散你的注意力。机器的操作也相应简单,一分钟后您就可以控制自行车了。

Z650RS的照明系统做得好。包括转向灯在内的所有灯都采用现代 LED 技术,但在光学上,圆形大灯和尾灯都采用经典光学元件。

Z650RS

这就是它如何驱动自己

出发前,我们快速浏览一下起落架。传统的 41 毫米前叉无法调节,即使后部有半躺的中央支柱,您也只能调节预紧力。弹簧行程在前部为125mm,在后部为130mm。有一个哑光黑色漆管状钢框架和一个制作精美的香蕉双臂摇臂。Dunlop Sportmax Roadsport 2用作标准轮胎。ABS制动系统由日清提供:前部有两个直径为300mm的半浮动双盘和两个轴向安装的双活塞卡钳,后部有一个较小的220mm单盘,带有单活塞浮动卡钳。刹车效果非常好,尤其是在前部,如有必要,它非常活泼和强调。
 
当然,制动性能也得益于仅 187 公斤的轻量化准备驾驶。然而,这不仅在制动时是积极的,当然在摆动弯道时也是积极的。川人心甘情愿地转身,让自己从一个曲线被扔到另一个曲线,真是太好了。

Motor der Kawasaki Z 650 RS
 
我们已经从裸露的 Z 650 中了解了 RS 的发动机。它被接管不变,在 68 rpm 时产生 8,000 马力,在 6,700 rpm 时产生 64 Nm。这足以在乡村道路上保持轻快的性能和大量的驾驶乐趣。当然,两缸发动机并没有接近Z900RS的疯狂压力,但发动机特性几乎比大姐姐的四缸更适合复古自行车。声音也很好。您可以安静地穿过该区域,但是当您转动油门时,它会从短暂的地板下排气口中发出强烈的轰鸣声。对于一个六福齐格来说还不错。
 
具有防跳跃功能的辅助滑动离合器也值得特别提及。它可以实现蓬松的换档,并防止降档时冲压。离合器杆上的手力可在范围内调节,接近于零。这使得换档精心设计且可精确换档的 6 速变速器变得非常有趣。
 
 

结论 - 什么坚持

川崎Z 650 RS实际上直接进入了我们的心。很高兴川崎现在以合理的价格提供 2 缸的复古主题,性能可控。因此,即使是新手司机和较轻的飞行员也会喜欢接近复古的话题。但这并不意味着 Z650RS 不适合老手——相反!肯定会有很多经验丰富的骑自行车的人,他们非常乐意从他们的 250+ 公斤怪物下车,骑上这辆轻巧而非常好的自行车。
 
测试自行车由 St. Michaelisdonn的Heller & Soltau 友好提供。如果您想试驾或对另一辆川崎(或富世华)感兴趣,您绝对应该考虑去迪特马尔申(Dithmarschen)进行一次小旅行。美丽的乡村道路和美味的咖啡(!) 等待着您。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 8.400 € 含接送
  • 可用性: 从 02/2022
  • 颜色:绿色、灰色、黑色
打开
关闭
waveform

Zubehör für die
Z 650 RS

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 光学和经典圆形仪器
  • 重量和处理
  • 前部刹车良好
  • 舒适的坐姿
  • 可调节杠杆
  • 小型坦克
  • 有些功能不是100%复古
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
复古
环 评
€8,345

尺寸

长度
2,065 毫米
高度
1,115 毫米
重量
187 公斤
座位
820 毫米
轴距
1,405 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
12 l
消费
4.5 升
范围
357公里
最高速度
200公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
液体冷却四冲程在线双缸
气缸数量
2
冷却
液体冷却
位移
649 cc
83 毫米
枢纽
60 毫米
性能
68 HP
转 矩
64 纳米
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
莱迪思管
悬架前部
41 毫米伸缩叉
旅行:
125 毫米
支柱后部
水平后联气压减震器,具有可调节弹簧基座
旅行:
130 毫米
悬架后部
双臂摆动臂
前面的制动器
双盘半浮动 300 毫米双制动盘。双活塞卡钳
300 毫米
前部的轮胎
120/70ZR17M/C (58W)
制动器后部
单制动盘。单活塞制动卡钳
220
后轮胎
160/60ZR17M/C (69W)
Abs
腹肌