BMW F 750 GS

검토: BMW F 750 GS (Baujahr 2019)

비싸지 만 좋은

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BMW F 750은 F 850 GS의 여동생과 같습니다. 그것은 덜 강력하지만, 2,500 유로 저렴합니다. 포기할 만한 가치가 있습니까? 이 테스트는 알아낸다.

정말 오토바이의 많은

750년대의 전망은 경건하며 볼 것이 많습니다. 850 년대는 눈에 띄지 않으며, 750 년대는 큰 오토바이입니다. 매우 크고 높은, 작은 사람들을위한 좌석 높이에 문제가 발생할 수 있습니다. 나중에 그에 대한 자세한 내용은.

모델 지정의 "F"는 Funduro를 의미합니다. BMW에 의해 발명된 이 용어는 다소 당황하게 됩니다: 이것이 무슨 일이야 할까요? 다른 모든 엔듀로가 하나를 만들지 않기 때문에, 당신은 예외적으로 재미를 가질 수있는 엔듀로? Hm. 마지막으로, 우리는 BMW가 아마도 세련된 림에 여행 엔듀로를 넣고 싶었다는 데 동의합니다. 지상 클리어런스는 자갈이나 식물학을 위한 작은 여행에만 충분합니다. 도로 타이어는 까마귀가 날아가면서 노스 케이프에 도달하려는 더 심각한 야망에 반대합니다.

각 테스트의 끝에서 오토바이구매 추천인지 에 대한 의문이 다. BMW F 750 GS는 전혀 감당할 수 있는지 여부에 관한 것이기 때문에이 질문은 여기에서 선호해야합니다. 큰 1250 GS 의 당신은 가격 목록의 측면에서 많은 에 사용된다, 750 년대는 그것에 열등한 방법이 없습니다. 9,350 유로에서, 그것은 실제로 850 년대보다 저렴 2,500 유로이지만, 그것은 깃대의 끝에서 멀리이다. 우리의 테스트 자전거는 14,340 유로로 가격을 밀어 엑스트라에 무려 5,000 유로를 포함하고 있습니다. 전체 장비? 그 부분의: 구매 가격의 무려 50 %가 추가 패키지에 추가로 투자되었지만 지저분한 앞 유리와 메인 스탠드가 없습니다. 아우아.

그런 다음 상을 위해 무엇을 얻을 수 있는지 전혀 살펴보겠습니다.

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끝이 없는 장소

좋은 소식은 먼저: 815밀리미터의 좌석 높이에도 불구하고, 1.77미터의 마르쿠스도 발에 발을 대고 느슨하게 옵니다. BMW는 770mm까지 다양한 높이의 다양한 벤치를 제공합니다.

오토바이 자체는 이미 언급 한 바와 같이 거대합니다. 길이 2.25m는 특히 아들을 위한 왕자의 공간을 보장합니다. 여행의 안락함은 정말 일류입니다.

키 회전으로 인해 먼저 온보드 컴퓨터가 부팅됩니다. 주행 모드 및 조정 옵션에 대해 얻는 것은 할인된 패키지에 따라 달라집니다. 이 모든 것을 나열하고 싶다면 장소가 충분하지 않았습니다. 따라서 짧은 시간 동안만 너무 많은 : 논리 적 작업에도 불구하고 사용자 설명서의 연구가 필요합니다. 디스플레이는 좋아 보이며 읽기도 매우 쉽습니다.

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운전 할 때, 그것은 작은 보인다

인라인 트윈은 77마력의 성능을 발휘하며 최대 토크83 뉴턴 미터의 최대 토크는 4,500rpm에 불과합니다. 이것은 당신이 거의 매일 사용 850 (95 마력)에 전력 격차를 통지 놀라운 효과를 만든다. 저조한 성능은 낮은 (83에서 92 뉴턴 미터)에 의해 보상 이상이지만, 이전에 사용할 수있는 토크의 거의 1,750 투어. 물론, BMW는 또한 엔진 사운드를 좀 더 핵심으로 만드는 기존의 트릭을 사용, 이는 작동, 특이한 리프팅 핀 오프셋 덕분에. 엔진은 필요한 물린을 가지고 있으며 V2. 조금 같은 느낌이 듭니다.

그건 그렇고, 48 마력의 A2 버전이있어 종이초보자에게 적합합니다. BMW는 항상 예의 바르고 취급에 지치지 않았기 때문에 종이 양식은 여기에서 실제 생활로 전송될 수 있습니다. 224 킬로그램은 어드벤처 바이크에 대한 평범한, 하지만 빨리 계속, 그것은 강한 느낌.

성가신 것은 퍼레이드 훈련 "여행"에서 다소 약화된다는 것입니다. 이것은 더 긴 투어를 허용하는 아주 좋은 운전 편안함을 의미하지 는 않습니다. 아니, 그것은 윈드 스크린 또는 그것의 부족이다. 작은 방패는 최악의 폭풍을 보류하지만, 장기적으로는 충분하지 않습니다. 여기서 우리는 당신의 주머니에 더 깊이 가야한다.

결론 - 큰 약점이없는 자전거

그리고 지금, BMW는 구매 추천인가? 네, 그래요. 초보자, 소규모 인력 및 숙련 된 조종사에게는 적합하지 않습니다. 장거리 편안함 (더 큰 앞 유리)은 우수하며 충분히 거품이 있습니다.

BMW F 850 GS에 대한 2,500 유로 가격 차이는 실제로 구매 추천을 강화해야합니다. 그러나 여기서는 가격 정책을 완전히 비난하지 않을 정도로 정확합니다. 당신이 할 수 있고 그것을 감당할 수 있다면, 당신은 아주 좋은 솜씨와 거의 보편적으로 적용 가능한 자전거를 얻을.

테스트 자전거는 피네베르크의 베르그만 & 소네에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 9.350
  • 사용(1세): 9,000€
  • 건설 년: 2018년 이후
  • 가용성: 중간
  • 색상: 화이트, 실버, 옐로우
열기
가까이
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Zubehör für die
F 750 GS

NEW

프로 & 콘트라

  • 처리
  • 통로
  • 장거리 편안함, 또한 승객용
  • 처리
  • 가격
  • 바람막이
Von unserem Team geprüft:

일반

형식
모험
Eia
€9,850

차원

길이
2,255 mm
높이
1,225 mm
무게
224 kg
Ab. 무게
440 kg
좌석
815 mm
휠 베이스
1,559 mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

탱크 내용
15 l
소비
4.1 l
범위
366 km
최고 속도
시속 190km

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
견인 레버, 2개의 오버헤드 캠샤프트 및 드라이 너프를 통해 실린더 당 4개의 밸브가 있는 수냉식 2기통 4사용 엔진
실린더 수
2
냉각
수냉
변위
853 cc
구멍
84mm
성능
77 HP
토크
83 NM
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
쉘 구조의 강철 교량 프레임
서스펜션 프론트
리코코플로클, 41mm
여행:
151mm
스트럿 리어
알루미늄 2팔 스윙암
여행:
177 mm
서스펜션 리어
중앙 스프링 다리 직접 연출
앞브레이크
더블 디스크 브레이크
305mm
앞면의 타이어
110/80 R19
브레이크 리어
단일 디스크 브레이크
265
리어 타이어
150/70 R17
아 bs
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