Triumph Rocket 3 GT

Построен:2019-222019202020212022

Фото: Motorradtest.de

Довольно толстый: Не только Triumph установить крупнейший в мире мотоцикл двигатель с 2,5 литров, нет, крутящий момент 221 Ньютон также можно считать рекордным. Испытание разъясняет, достаточно ли ракеты Triumph Rocket 3 для более чем прямого бега.

Знакомство

Круг вокруг этого мотоцикла занимает больше времени, чем обычно, просто из-за его длины 2500 миллиметров. Но еще одной причиной потери времени являются любящие детали, которые только постепенно обнаруживаются. Конечно, Ракета крейсер, но благодаря сказочные значения производительности, объявление, которое поддерживает дизайн. Выхлопных газов, например, как потребление тракта, праздник для глаз. И кто сказал, что кабели, шланги и кабели должны быть видны? Триумф представляет себя чисто, единственными видимыми являются стальные гибкие тормозные линии. Второй взгляд стоит второй взгляд, то, что в противном случае растоптали под ногами: двойной складной пассажирских подножки являются инженерные заявления.

Версия GT была протестирована. Ее техническая сестра R, на котором вы сидите немного выше и подножки установлены гораздо дальше назад, чем с GT. Если R уже крейсер, GT вновь заряжается здесь.

Вот как она ездит сама

И как: Испытатель мысленно настроен на крутящий момент горы, но он получил гору. Кстати, новая ракета может сделать это гораздо лучше, чем старая, нынешняя версия не имеет столь сильного падения крутящего момента, как его предшественники. От 3000 до 6000 туров теперь всегда доступны в более чем 200 Ньютонов. Так что это будет большой прогресс на прямых. Но жизнь редко является постоянной прямой линией, почему мотоциклы должны делать здесь исключение?

Если это не так, тормоза на передней части изгиба. Две вещи, чтобы сделать с этим: вы должны обязательно тормозить ракету, и сделать это больше, чем на других мотоциклах. Наклон-свободно ness ракеты довольно mau из-за своего конструкции. Второй, однако, более удивительно: тормоза более чем в состоянии справиться со спортивным стилем вождения, чрезвычайно мощным и игриво дозы. Этот объект будет также делать хорошо для супер спортсмена.

Ракета также неожиданно радостно лежит в кривой. Конечно, она не кривая звезда, и серпантины хотят быть аккуратно отозваны. Но он может сделать больше, гораздо больше, чем можно было бы ожидать сделать на столь же королевской колесной базе 1680 миллиметров. Ультра-широкие шины могут быть помехой. Это шины Avon Cobra Chrome в массивных габаритах 150/80-17 спереди и 240/50-16. Но вот, даже они не кажутся забавными.

Удобное положение сидения и далеко вперед подножки GT сразу же выдать крейсер чувство. Незнакомые, спортивные таланты триумфа все еще в вашей голове вдруг бросается в глаза: комфорт вождения. Конечно, не взвешивая, как тяжелый танкер, такая вещь больше не поставляется сегодня. Но с этим сложным шасси с 320 кг живого веса, вы бы ожидали большего. Не ошибиться: GT ни в коем случае не неудобно, но здесь этого недостаточно, чтобы достичь лучшего.

Ты заметила что-нибудь еще?

Правда, я упомянул двигатель в первом пункте после езды, но не стоит ли по крайней мере пять абзацев на эти значения? В конце концов, рекордный .... но я повторяюсь. В самом деле, двигатель формирует каждую поездку с ракетой. Но, кстати. Больше в том, как вам не придется беспокоиться об этом: всегда есть достаточно всего. Это, в свою очередь, приводит к суверенитету передвижения, по внешнему виду, что отражается во всем мотоцикле.