"Штрафная пошлина"

ЕС хочет ввести более 50 процентов таможенных пошлин на мотоциклы Harley-Davidson

Когда двое спорят, это бьет по третьему

В апреле 2021 года сообщение из Брюсселя вызвало большое удивление у Harley-Davidson: Комиссия ЕС отозвала обязательную информацию о происхождении компании (BOI), что означает, что будет введена «карательная пошлина» - та, которая имеет все: с 1 июня 2021 года Harley-Davidson должен платить таможенные пошлины в общей сложности 56 процентов на каждый мотоцикл, продаваемый в Европейском союзе.

Напомним, что после того, как администрация Трампа решила в июне 2018 года по протекционистским причинам ввести тариф в десять процентов на европейскую алюминиевую продукцию и 25 процентов на европейскую стальную продукцию, ЕС нанес ответный удар и опубликовал список американской продукции, включая мотоциклы с рабочим объемом более 500 кубических сантиметров, которые с тех пор облагаются дополнительными тарифами при импорте в ЕС. Для машин из Милуоки все это в размере от шести до 31 процента таможенной пошлины. Harley-Davidson не стал разгружать дополнительную нагрузку на плечи клиентуры, а вместо этого некоторое время сам по себе резко возросшие расходы. Только через хороший год ситуация изменилась: с конца 2019 года почти все Harley для Европы поступают из тайского производства, и одобрение BOI ЕС теперь обеспечило умеренную тарифную ставку в шесть процентов на импорт этих машин.

Этот BOI, как хочет ЕС, больше не должен применяться, и в то же время «карательный тариф» будет удвоен до 50 процентов. Это означает, что мотоциклы Harley-Davidson с бензиновым двигателем в будущем будут облагаться импортной пошлиной в размере в общей сложности 56 процентов, независимо от места их производства. Совершенно несправедливой считает Ассоциация дилеров Harley-Davidson e.V., поскольку европейские производители мотоциклов могут продолжать экспортировать в США со значительно более низкими импортными пошлинами: 1,2 процента причитаются за машины до 800 кубических сантиметров, до 2,4 процента за велосипеды свыше 800 кубических сантиметров и 2,5 процента за автомобили.

Маттиас Майер, председатель немецко-австрийской и Европейской ассоциации дилеров Harley-Davidson, объясняет: «Решение ЕС противоречит нашей идее справедливых торговых отношений. Это создает вопиющий конкурентный недостаток для наших мотоциклов по сравнению с другими брендами и, следовательно, оказывает огромное влияние на нашу деловую активность в качестве официальных дилеров». Антонио Перло, генеральный секретарь Европейской ассоциации производителей двухколесных транспортных средств ACEM, добавил: «Мы призываем Европейскую комиссию и новую администрацию США возобновить позитивный трансатлантический торговый диалог. Мы по-прежнему привержены обеспечению того, чтобы обе стороны вернулись к разуму и нашли решение».

Какое влияние решение ЕС окажет на европейскую торговлю Harley-Davidson и европейских клиентов, пока не предвидится. «Одно можно сказать наверняка: все это гораздо больше, чем просто несправедливо, это угрожает существованию», — подчеркивает Маттиас Мейер. «Мы, официальные дилеры, почти все они продают только бренд Harley-Davidson и ежегодно обеспечиваем более 10 000 новых регистраций с логотипом bar-and-shield на танке. В Германии 67 официальных дилеров с примерно 1000 сотрудников затронуты потенциальными последствиями, в Европе насчитывается около 370 дилерских центров H-D, а количество затронутых рабочих мест составляет около 5 500. И во всем этом, конечно, нельзя забывать о тысячах клиентов в ЕС. Мы не хотим быть раздавленными между жерновами политики в этом торговом конфликте с нашими клиентами и поклонниками бренда. Поэтому мы приветствуем тот факт, что производитель Harley-Davidson обжалует решение ЕС».

Ассоциация дилеров Harley-Davidson по-прежнему привержена свободной и справедливой торговле и надеется на солидарность всей европейской мотоциклетной сцены.

Открыть
Закрыть
Фото: Harley Davidson

LIVEWIRE ФЮРТ ВЕЛЬТРЕКОРД

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: Harley-Davidson

"Победа вашей свободы" -Харли-Дэвидсон тест-драйв

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: Harley-Davidson

Новое поколение Sportster

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Фото: Harley Davidson

Харли-Дэвидсон -

Блог

Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши
Мы вернулись! После недели альпийских перевалов (по крайней мере три в день), команда Motorradtest.de прибыла на свой стол снова. И мы разделяем наши