Suzuki GSX-8S versus Honda CB 750 Hornet

Fabricante
Modelo
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Modelo
Suzuki

Suzuki GSX-8S

Naked
Honda

Honda CB 750 Hornet

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2023 bis 2024~
Construído von 2023 bis 2024~
PRR 8.900 €
PRR 7.990 €
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Positivo:
  • Motor potente: caráter, potência, entrega de potência, faixa de velocidade utilizável
  • manuseio impecável
  • bom som V2, não muito alto
  • Série QuickShifter
  • bom acabamento
  • Prazer de dirigir em sacos grandes
Positivo:
  • manobrável e fácil de conduzir
  • motor animado
  • bons freios
Negativo:
  • O para-brisa só pode ser ajustado com ferramentas
  • sinais de giro de lâmpada grossa
  • cauda longa feia
Negativo:
  • às vezes um processamento um pouco simples
  • Conforto do pillion
  • não é uma bicicleta atraente

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento :
2.115 mm Altura : 1.105 mm
Assento :
810 mm
Peso :
202 kg
Distância entre eixos: 1.420 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.085 mm
Assento :
795 mm
Peso :
190 (máx: 370 ) kg

Motor

Projeto do motor: Motor em linha de 2 cilindros e 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 776 ccm
Hub: 70 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Cilindro R2, 4 válvulas/cilindro, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 87 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 83 HP em 8.500 U/Min
Torque: 78 NM bei 6.800 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
333 km
Velocidade máxima: 205 km/h
Desempenho: 92 HP em 9.500 U/Min
Torque: 75 NM bei 7.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
353 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)
Suspensão dianteira:
Molas helicoidais / sistema de cartuchos, amortecimento de óleo (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor central Mono-Link com ligação progressiva (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Estrutura diamantada (aço)
Suspensão dianteira:
Showa USD 41 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor Showa Mono (Curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 160/60 - 17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinças de freio monobloco de 4 pistões, montadas radialmente ( 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de 1 pistão ( 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo, pinça de travão de quatro êmbolos montada radialmente ( 295 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de freio de pistão único ( 240 mm)

Resultado

Nossa, que moto! Uma simples olhada na ficha técnica da GSX-8S não é suficiente para chegar a uma avaliação correta desta máquina - você tem que dirigi-la! Aí você percebe que a Suzuki montou um streetfighter muito equilibrado, com muito amor, que quase não tem fraquezas. A GSX-8S é extremamente divertida, tem vapor infinito e não precisa se esconder de nenhum dos concorrentes atuais. Bicicleta incrível!
 
A máquina de teste nos foi fornecida pela Bergmann & Söhne em Tornesch . Lá está ela neste magnífico azul como demonstradora e espera ansiosamente por pilotos de teste. E só podemos aconselhá-lo: vá a Tornesch e experimente-os. No entanto, você deve verificar o saldo da sua conta com antecedência, porque muitos de vocês vão pegá-lo - cautela é aconselhada!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 8.900€
  • Disponibilidade: a partir de 05/2023
  • Cores: Azul, Preto, Branco

Resultado

Pessoalmente, gostaríamos de ter um pouco mais de coragem no design, mas objetivamente falando, a Honda criou uma moto naked com uma relação preço-desempenho extremamente boa com a Hornet 750. Não há quase nada a criticar, o novo Hornet simplesmente funciona. Ambos os motoristas novatos e mãos velhas terão muita diversão com este dispositivo na estrada rural.
 
A moto de teste foi-nos gentilmente fornecida pela motofun, um concessionário Honda em Kaltenkirchen, perto de Hamburgo. Lá, o Hornet está como um demonstrador de branco e está ansioso para muitos test drives. Dica de test drive: As curvas de Schmalfeld - Nico da motofun diz-lhe como chegar lá. Fica a apenas 5 minutos do revendedor ...

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 7.990€
  • Anos de fabricação: 1998-2014
  • Disponibilidade: a partir de 03/2023
  • Cores: amarelo, branco, cinza, preto