Suzuki GSX-8S versus Honda CB 750 Hornet

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模型
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模型
Suzuki

Suzuki GSX-8S

Naked
Honda

Honda CB 750 Hornet

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2023 bis 2024~
建立 von 2023 bis 2024~
建议零售价 8.900 €
建议零售价 7.990 €
waveform
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优点:
  • 强大的引擎:特性、动力、动力输出、可用速度范围
  • 无可挑剔的操作
  • 不错的 V2 声音,不会太大声
  • 快速变速器系列
  • 做工好
  • 大包的驾驶乐趣
优点:
  • 机动性强,易于驾驶
  • 活泼的引擎
  • 良好的刹车
缺点:
  • 挡风玻璃只能用工具调节
  • 厚实的灯泡转向灯
  • 难看的长尾巴
缺点:
  • 有时处理有点简单
  • 后座舒适
  • 不是引人注目的自行车

尺寸和重量

轴距: 1.465 mm
长度 :
2.115 mm 高度 : 1.105 mm
座位 :
810 mm
重量 :
202 kg
轴距: 1.420 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.085 mm
座位 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 370 ) kg

发动机

电机设计: 2缸4冲程直列发动机 2
位移: 776 ccm
枢纽: 70 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: R2 气缸,4 气门/缸,4 冲程 2
位移: 755 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 87 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 180 km/h
性能: 83 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 78 NM bei 6.800 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
333 km
最大速度: 205 km/h
性能: 92 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 75 NM bei 7.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
353 km

底盘

框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
螺旋弹簧/插装系统,油阻尼(行程 130 mm)
后悬架:
带渐进式连杆的单连杆中央减震器(行程 130 mm)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
金刚石框架(钢)
前悬架:
昭和 美元 41 毫米 (行程 130 毫米)
后悬架:
昭和单声道减震器(行程 150毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60 - 17

刹车

前制动器
双盘,4活塞单体制动卡钳,径向安装( 310 mm) 后制动器
单盘,1活塞浮动卡钳( 240毫米)
前制动器
双盘,径向安装的四活塞制动钳( 295 mm) 后制动器
单盘单活塞制动钳( 240 mm)

结果

哇,真是一辆自行车!简单地看一下 GSX-8S 的数据表不足以对这台机器进行正确的评估——你必须驾驶它!然后你意识到铃木已经组建了一个非常平衡的街头霸王,有很多爱,几乎没有任何弱点。GSX-8S非常有趣,具有无尽的蒸汽,并且不必躲避任何当前的竞争对手。很棒的自行车!
 
测试机由 托尔内施的Bergmann & Söhne 提供给我们。她作为演示者站在这辆华丽的蓝色中,热切地等待着测试驾驶员。我们只能建议你:去托尔内施试试。但是,您应该事先检查您的帐户余额,因为你们中的许多人都会抓住它 - 建议谨慎!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 8.900€
  • 可用性: 从 05/2023
  • 颜色:蓝色,黑色,白色

结果

就个人而言,我们希望在设计上多一点勇气,但客观地说,本田用大黄蜂 750 创造了一款性价比极高的裸车。几乎没有什么可批评的,新的大黄蜂只是工作。新手司机和老手都会在乡间小路上玩得很开心。
 
测试自行车是由汉堡附近 卡尔滕基兴的本田经销商motofun 慷慨提供给我们的。在那里,大黄蜂作为白色的演示者站立,并期待着大量的试驾。试驾提示:施马尔菲尔德曲线 - 来自motofun的Nico告诉您如何到达那里。距离经销商只有5分钟的路程...

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 7.990€
  • 制造年份:1998-2014
  • 可用性: 从 03/2023
  • 颜色:黄色,白色,灰色,黑色