Honda CB 750 Hornet versus BMW F 900 R

Fabricante
Modelo
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Modelo
Honda

Honda CB 750 Hornet

Naked
BMW

BMW F 900 R

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2023 bis 2024~
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 7.990 €
PRR 9.400 €
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Positivo:
  • manobrável e fácil de conduzir
  • motor animado
  • bons freios
Positivo:
  • Motor
  • Preço de base
  • Confortar
Negativo:
  • às vezes um processamento um pouco simples
  • Conforto do pillion
  • não é uma bicicleta atraente
Negativo:
  • Windbreak
  • Conforto do pillion

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.420 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.085 mm
Assento :
795 mm
Peso :
190 (máx: 370 ) kg
Distância entre eixos: 1.518 mm
Comprimento :
2.140 mm Altura : 1.130 mm
Assento :
815 mm
Peso :
211 (máx.: 430 ) kg

Motor

Projeto do motor: Cilindro R2, 4 válvulas/cilindro, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 87 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Buraco: 86 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 205 km/h
Desempenho: 92 HP em 9.500 U/Min
Torque: 75 NM bei 7.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
353 km
Velocidade máxima: 216 km/h
Desempenho: 105 HP em 8.500 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
310 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura diamantada (aço)
Suspensão dianteira:
Showa USD 41 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor Showa Mono (Curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 160/60 - 17
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte na construção da concha (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central diretamente articulado, base de mola regulável hidraulicamente, amortecimento de rebote ajustável (curso 142 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinça de travão de quatro êmbolos montada radialmente ( 295 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça de freio de pistão único ( 240 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo, discos de freio flutuantes, pinça radial de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, pinça flutuante de 1 pistão ( 265 mm)

Resultado

Pessoalmente, gostaríamos de ter um pouco mais de coragem no design, mas objetivamente falando, a Honda criou uma moto naked com uma relação preço-desempenho extremamente boa com a Hornet 750. Não há quase nada a criticar, o novo Hornet simplesmente funciona. Ambos os motoristas novatos e mãos velhas terão muita diversão com este dispositivo na estrada rural.
 
A moto de teste foi-nos gentilmente fornecida pela motofun, um concessionário Honda em Kaltenkirchen, perto de Hamburgo. Lá, o Hornet está como um demonstrador de branco e está ansioso para muitos test drives. Dica de test drive: As curvas de Schmalfeld - Nico da motofun diz-lhe como chegar lá. Fica a apenas 5 minutos do revendedor ...

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 7.990€
  • Anos de fabricação: 1998-2014
  • Disponibilidade: a partir de 03/2023
  • Cores: amarelo, branco, cinza, preto

Ideal para uma viagem curta esportiva

Se as coisas seguirem como fizeram com seu antecessor, a BMW tem um potencial best-seller em sua gama com o F 900 R. Por que não: A máquina é bastante barata para as proporções da BMW e, ao mesmo tempo, muito boa.

Você só tem que saber o que você quer. Esta bicicleta é ideal para uma excursão esportiva sem grandes ambições de viagem. Cujo desejo sempre foi: Test drive, por favor!

A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.

Preço / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 8.800€
  • Anos de construção: a partir de 2020
  • Cores: vermelho-prata, azul, preto