Honda CB 500 X versus Honda NC 750 X

Fabricante
Modelo
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Modelo
Honda

Honda CB 500 X

Adventure
Honda

Honda NC 750 X

Crossover

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2021 bis 2023
Construído von 2014 bis 2024~
PRR 7.680 €
PRR 8.499 €
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Positivo:
  • leve e manobrável
  • baixo consumo, longo alcance
  • barato na manutenção de compra
  • fácil de usar
Positivo:
  • Leve e manobrável
  • Fácil de pilotar - também adequado para iniciantes
  • Som bonito como V2
  • Compartimento de armazenamento prático
  • Motor desenvolve torque muito abaixo
  • manutenção econômica, baixo consumo
Negativo:
  • Para-brisas não ajustável sem ferramentas
  • Painel único na frente aperta um pouco tarde
Negativo:
  • um pouco sem emoção porque quase perfeito demais
  • Para-brisas com para-brisas padrão apenas 1b
  • Desempenho suficiente, mas não desportivo

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.445 mm
Comprimento :
2.155 mm Altura : 1.410 mm
Assento :
810 mm até : 834 mm
Peso :
197 (máx.: 386 ) kg
Distância entre eixos: 1.525 mm
Comprimento :
2.210 mm Altura : 1.330 mm
Assento :
800 mm até : 830 mm
Peso :
214 (máx: 429 ) kg

Motor

Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 2 Cilindro
Deslocamento: 745 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 77 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 48 HP em 8.600 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
491 km
Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 59 HP em 6.750 U/Min
Torque: 69 NM bei 4.750 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
403 km

Chassi

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 136 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 135 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 160/60-17
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70-ZR17M/C
Pneus traseiros: 160/60-ZR17M/C

Freios

Freio dianteiro
Disco único ( 310 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)
Freio dianteiro
Disco único ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)

Steamer de viagem gigante ou CB500X?

O CB é uma moto confiável e grata sem sinos e apitos desnecessários que às vezes convida você a passeios mais longos. E aqueles que podem se contentar com isso recebem um companheiro de viagem manobrável e fácil de usar em comparação com as grandes máquinas de turismo. Isso é muito mais fácil de manobrar, é caracterizado por componentes de alta qualidade na qualidade Honda e não apresenta grandes problemas para o seu motorista. Apenas condução divertida e que por menos de 7000 €. Combinado com o baixo consumo e subco custo gerenciável, o BC tem alguns argumentos realmente bons ao seu lado!

A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: a partir de 6.754€
  • Anos de construção: a partir de 2021
  • Disponibilidade: a partir de 2021
  • Cores: Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic, Pearl Metalloid White

Conclusão - o que fica preso

O NC 750 X é um dos 3 mais vendidos da Honda. Não é à toa, porque como mencionado no início não há quase nenhum concorrente que seria comparável com esta moto. É incrivelmente prático, ágil, fácil de dirigir, acessível e oferece a proverbial qualidade Honda. No entanto, o NC não seria dojustice se fosse simplesmente reduzido a essas virtudes, porque também é muito divertido! Apropriadamente, também gostamos do som graças ao deslocamento do pino de elevação. Lindamente bollerig e untemrum bassy, o Gêmeo ruge na frente dele. Quase como um V2, especialmente quando você está ofegante.
 
No geral, a Honda consegue com o NC 750 X uma pequena e fina funbike que não encontrou injustamente muitos fãs ao longo dos anos. Isso certamente não inclui os locutores e locutores da reunião de motocicletas, mas sim motociclistas "reais", que usam muito sua moto e muitas vezes. Assim, todos aqueles que têm que ser capazes de confiar em sua base móvel, porque eles não estão apenas gurgling para o homem de gelo em tempo justo, mas no trajeto diário ou para viagens mais longas. E é exatamente para isso que o Honda NC 750 X é feito.

A máquina de teste foi fornecida a nós por motofun de Kaltenkirchen - muito obrigado!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 8.320€
  • Usado (3 anos): 6.000€
  • Anos construídos: 2014-2021
  • Cores: vermelho, preto, azul, branco