Honda CB 500 X versus Honda NC 750 X

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Honda

Honda CB 500 X

Adventure
Honda

Honda NC 750 X

Crossover

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2021 bis 2023
Costruito von 2014 bis 2024~
Prezzo consigliato 7.680 €
Prezzo consigliato 8.499 €
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Pro:
  • leggero e maneggevole
  • basso consumo, lungo raggio
  • Manutenzione economica nell'acquisto
  • facile da usare
Pro:
  • Leggero e maneggevole
  • Facile da guidare - adatto anche ai principianti
  • Bellissimo suono simile a V2
  • Pratico vano portaoggetti
  • Il motore sviluppa una coppia molto al di sotto
  • manutenzione economica, basso consumo
Contro:
  • Parabrezza non regolabile senza attrezzi
  • Il singolo pannello nella parte anteriore si blocca un po 'in ritardo
Contro:
  • un po' privo di emozioni perché quasi troppo perfetto
  • Parabrezza con parabrezza standard solo 1b
  • Prestazioni sufficienti, ma non sportive

Dimensioni e peso

Passo: 1.445 mm
Lunghezza :
2.155 mm Altezza : 1.410 mm
Posto a sedere :
810 mm fino a : 834 mm
Peso :
197 (max: 386 ) kg
Passo: 1.525 mm
Lunghezza :
2.210 mm Altezza : 1.330 mm
Posto a sedere :
800 mm fino a : 830 mm
Peso :
214 (max: 429 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 67 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 745 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 77 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 175 km/h
Prestazione: 48 HP a 8.600 U/Min
Coppia: 43 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 18 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
491 km
Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 59 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 69 NM bei 4.750 U/Min
Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
403 km

Telaio

Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 136 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-19
Pneumatici posteriori: 160/60-17
Tipo di telaio:
Telaio tubolare in acciaio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-ZR17M/C
Pneumatici posteriori: 160/60-ZR17M/C

Freni

Freno anteriore
Disco singolo ( 310 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)
Freno anteriore
Disco singolo ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)

Piroscafo da viaggio gigante o CB500X?

La CB è una moto affidabile e grata senza campane e fischietti inutili che a volte ti invita a tour più lunghi. E coloro che possono accontentarsi di questo ottengono un compagno di viaggio maneggevole e facile da usare rispetto alle grandi macchine da turismo. Questo è molto più facile da manovrare, è caratterizzato da componenti di alta qualità in qualità Honda e non pone grossi problemi al suo conducente. Solo divertimento di guida e che per meno di 7000 €. In combinazione con i bassi consumi e i sotto-costi gestibili, il CB ha alcuni argomenti davvero buoni dalla sua parte!

La moto di prova è stata fornita da Motofun a Kaltenkirchen.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: da 6.754€
  • Anni di costruzione: dal 2021
  • Disponibilità: dal 2021
  • Colori: Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic, Pearl Metalloid White

Conclusione: cosa rimane bloccato

L'NC 750 X è uno dei 3 migliori venditori Honda. Non c'è da stupirsi, perché come accennato all'inizio non ci sono quasi concorrenti paragonabili a questa moto. È incredibilmente pratico, agile, facile da guidare, conveniente e offre la proverbiale qualità Honda. Tuttavia, l'NC non sarebbe dogiustizia se fosse semplicemente ridotto a queste virtù, perché è anche molto divertente! Opportunamente, ci è piaciuto anche il suono grazie all'offset del perno di sollevamento. Splendidamente bollerig e basso untemrum, il Gemello ruggisce di fronte ad esso. Quasi come un V2, specialmente quando stai ansimando.
 
Nel complesso, Honda riesce con la NC 750 X una piccola e raffinata funbike che non ha trovato ingiustamente molti fan nel corso degli anni. Questo non include certo gli annunciatori e gli annunciatori dell'incontro in moto, ma piuttosto i motociclisti "veri", che usano molto e spesso la loro moto. Quindi tutti coloro che devono poter contare sulla loro base mobile, perché non solo gorgogliano verso l'uomo di ghiaccio con il bel tempo, ma sul pendolarismo quotidiano o per viaggi più lunghi. Ed è esattamente per questo che è fatta la Honda NC 750 X.

La macchina di prova ci è stata fornita da motofun di Kaltenkirchen - grazie mille!

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di Costruzione

  • Prezzo: 8.320€
  • Usato (3 anni): 6.000€
  • Anni costruiti: 2014-2021
  • Colori: rosso, nero, blu, bianco