BMW S 1000 R versus Ducati Multistrada V2 S

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Ducati

Ducati Multistrada V2 S

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2014 bis 2024~
Construído von 2022 bis 2024~
PRR 16.000 €
PRR 18.290 €
waveform
waveform
Positivo:
  • Cheio de desempenho ...
  • .. mas ainda fácil de controlar
  • mão de obra de alta qualidade
  • som fresco
Positivo:
  • Posição de assento ágil e orientada para a roda dianteira
  • Muito bom equipamento técnico
  • ABS de curva e luz de curva
  • Motor cheio de caráter
  • Muito boa proteção contra o vento e para-brisas facilmente ajustável
  • Série de suspensão eletrônica (V2S)
Negativo:
  • Operação de pillion apenas para emergências
  • Posição sentada para algumas pessoas provavelmente muito esportiva
Negativo:
  • Design de escape estranho
  • Placa de proteção plástica do motor
  • A operação leva algum tempo para se acostumar

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.115 mm
Assento :
814 mm até : 830 mm
Peso :
199 (máx.: 407 ) kg
Distância entre eixos: 1.594 mm
Comprimento :
2.190 mm
Assento :
830 mm até : 850 mm
Peso :
222 kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros em linha de 4 tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 94 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 261 km/h
Desempenho: 165 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
266 km
Velocidade máxima: 215 km/h
Desempenho: 113 HP em 9.000 U/Min
Torque: 94 NM bei 6.750 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
339 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 117 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo USD 48 mm, ajustável eletronicamente (curso 170 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 170 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70-19
Pneus traseiros: 170/60 ZR 17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)

Conclusão - o que gruda

O S 1000 R é basicamente um duplo R, do qual a carenagem foi removida e a curva de torque em estradas rurais foi otimizada. É super esportivo, o que pode ser uma desvantagem e uma desvantagem ao mesmo tempo. Se você quer sentar-se em pé em seu streetfighter, você está fora do lugar aqui. Se você está procurando proximidade com a roda dianteira e asfalto, você vai encontrá-lo aqui!

De qualquer forma, tivemos toneladas de diversão de condução e não nos sentimos sobrecarregados apesar do imenso desempenho. É exatamente por isso que você tem que elogiar a BMW: Nem todos os fabricantes conseguem colocar tal granada nas rodas para (quase) todos. Para antecipar mal-entendidos: Claro, esta moto não é uma máquina de iniciantes!
 
A máquina de teste foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg - obrigado!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: a partir de 14.740 €
  • Usado (7 anos): 8.000€
  • Anos de construção: desde 2014
  • Cores: vermelho, cinza-amarelo, branco-azul-vermelho

Conclusão - o que fica

A Multistrada V2 (S) é uma Ducati depois de grão e grão antigos: quadro tubular, um pouco V2 com desmodrômica na parte inferior e uma moto com bordas ásperas. Temos certeza de que existem muitos Ducatisti por aí que preferirão o V2 a um Multi V4 exatamente por essas razões - mesmo que o V4 possa objetivamente ser a melhor moto. Mas quem se importa com uma visão objetiva de uma motocicleta??? De qualquer forma, nos divertimos muito com o V2 e estamos felizes que a Ducati continue a oferecer uma Multistrada desse tipo.
 
Recebemos a moto de teste da Ducati Hamburg para este teste. Na Ducati HH há muitos dos melhores demonstradores - incluindo o novo Desert X. Se você mal pode se sentar em silêncio agora: Vamos para o Papenreye! E saudações de celeiro para Lisa, Steffi e Sascha...

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • Usado (Multistrada 950 S3 anos): 14.000 €
  • Disponibilidade: a partir de 03/2022
  • Cores: vermelho, cinza/preto