BMW R 1200 R versus Zero DSR/X

Conclusão - o que fica preso

Maravilhoso, este BMW R1200 R. Não só bonito, rápido e seguro, mas também potente o suficiente para um passeio alpino. Claro, isso requer um sistema de malas, que vai muito bem para o dinheiro na BMW. E apenas um disco de turnê, que deve ser usado no mercado secundário (e.B. MRA) por cerca de 150 euros. Nas montanhas você deve montar os outros motociclistas muito bem ao redor dos ouvidos, pois os anos 1200 traz tudo o que você precisa: força, agilidade, agilidade e acima de tudo a sensação de segurança que você realmente não pode fazer muito com essa moto.

Conclusão - o que fica

Claramente: O Zero DSR/X oferece muito prazer de condução! É uma boa moto com bons componentes e desempenho total. Infelizmente, pouco mudou em termos de autonomia e potência de carregamento em comparação com os Zeros anteriores - e assim a questão permanece, especialmente com uma bicicleta de aventura, para quem tal máquina é adequada ou para quê. No entanto, as motocicletas elétricas já têm um apelo especial, mesmo que muitos motociclistas não tenham nada a ver com isso (ainda). Ser capaz de deslizar silenciosamente pela área e deixar todos os Porsche em casa - e sem emissões - isso é alguma coisa.
 
A bicicleta de teste foi gentilmente fornecida pela Tecius & Reimers para este teste. Lá você vai encontrar um monte de Zeros para experimentar. Atreva-se a fazê-lo, isso realmente o colocará de bom humor! E para os moradores da cidade que precisam de um veículo de duas rodas, especialmente para a maneira de trabalhar e talvez tenham um certificado B.196, os pequenos Zeros são ideais! Deixe Joaquim aconselhá-lo, ele sabe...