BMW R 1200 R versus Ducati Streetfighter V2
BMW R 1200 R
Naked
Ducati Streetfighter V2
Naked
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2007 bis 2017
Construído von 2022 bis 2025~
PRR 13.100 €
PRR 15.490 €
waveform
waveform
Concorrentes
Positivo:
- relativamente leve para uma máquina boxer
- motor potente com caráter
- atualizável como um tourer ágil
- sem sobrecarga técnica
- experiência de condução segura
Positivo:
- Desempenho em abundância com baixo peso
- Freios superiores e chassi
- som V2 potente
- equipamento completo, incluindo o excelente QuickShifter
Negativo:
- não é barato
- Quebra-vento subterrâneo
Negativo:
- operação limitada de pillion
- Ruído estacionário 102 dB
- sem medidor de combustível
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.515 mm
Comprimento : 2.165 mm Altura : 1.300 mm
Assento : 790 mm
Peso : 232 (máx.: 450 ) kg
Comprimento : 2.165 mm Altura : 1.300 mm
Assento : 790 mm
Peso : 232 (máx.: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento : 2.100 mm Altura : 1.130 mm
Assento : 845 mm
Peso : 200 (máx.: 425 ) kg
Comprimento : 2.100 mm Altura : 1.130 mm
Assento : 845 mm
Peso : 200 (máx.: 425 ) kg
Motor
Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Buraco: 100 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Buraco: 100 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 125 HP em 7.750 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 363 km
Desempenho: 125 HP em 7.750 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 363 km
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 153 HP em 10.750 U/Min
Torque: 101 NM bei 9.000 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 280 km
Desempenho: 153 HP em 10.750 U/Min
Torque: 101 NM bei 9.000 U/Min Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 280 km
Chassi
Tipo de quadro:
conceito de quadro de duas partes que consiste no quadro principal e no quadro traseiro aparafusado a ele, apoiando o motor (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 45 mm (curso 140 mm) Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
conceito de quadro de duas partes que consiste no quadro principal e no quadro traseiro aparafusado a ele, apoiando o motor (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 45 mm (curso 140 mm) Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Monocoque (alumínio) Suspensão dianteira:
Totalmente ajustável Showa Big-Piston USD 43mm (curso 120mm) Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único feito de alumínio Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/60-17
Monocoque (alumínio) Suspensão dianteira:
Totalmente ajustável Showa Big-Piston USD 43mm (curso 120mm) Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único feito de alumínio Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/60-17
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 276 mm)
Disco duplo (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 276 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo, pinças fixas Brembo M4 de quatro pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, paquímetro de dois pistões (∅ 245 mm)
Disco duplo, pinças fixas Brembo M4 de quatro pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, paquímetro de dois pistões (∅ 245 mm)
Conclusão - o que fica preso
Maravilhoso, este BMW R1200 R. Não só bonito, rápido e seguro, mas também potente o suficiente para um passeio alpino. Claro, isso requer um sistema de malas, que vai muito bem para o dinheiro na BMW. E apenas um disco de turnê, que deve ser usado no mercado secundário (e.B. MRA) por cerca de 150 euros. Nas montanhas você deve montar os outros motociclistas muito bem ao redor dos ouvidos, pois os anos 1200 traz tudo o que você precisa: força, agilidade, agilidade e acima de tudo a sensação de segurança que você realmente não pode fazer muito com essa moto.Object reference not set to an instance of an object.
at Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 444at System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()at System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)at Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 443
at Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 444at System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()at System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)at Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 443
