BMW R 1200 GS (K50) versus Ducati Desert X

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Ducati

Ducati Desert X

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2013 bis 2018
Construído von 2022 bis 2024~
PRR 15.300 €
PRR 16.790 €
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Positivo:
  • tem Wums puros
  • extensos ajudantes eletrônicos
  • significativamente mais capacidade off-road do que a versão padrão do GS
Positivo:
  • aparência adulta
  • tecnicamente (quase) totalmente equipado
  • Motor com pressão e caráter
  • maravilhoso ruído de sucção
  • conduz igualmente bem em estrada e fora de estrada
  • Longos intervalos de garantia e manutenção
Negativo:
  • Preço principalmente com equipamento completo
Negativo:
  • Quickshifter suave apenas em velocidades mais altas
  • Acessórios às vezes muito caros
  • Pegas aquecidas não padrão
  • proteção moderada contra o vento

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.507 mm
Comprimento :
2.207 mm Altura : 1.412 mm
Assento :
850 mm
Peso :
244 (máx.: 460 ) kg
Distância entre eixos: 1.608 mm
Comprimento :
2.390 mm Altura : 1.425 mm
Assento :
875 mm
Peso :
223 kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 94 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 219 km/h
Desempenho: 125 HP em 7.700 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
403 km
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 110 HP em 9.250 U/Min
Torque: 92 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
375 km

Chassi

Tipo de quadro:
Pontes de apoio para motores (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 37 mm (curso 190 mm)
Suspensão dianteira:
Choque
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 200 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único
Pneus na frente: 120/70 R 19
Pneus traseiros: 170/60 R 17
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
KYB USD 46 mm, totalmente ajustável (curso 230 mm)
Suspensão traseira:
KYB Monoshock, totalmente ajustável (curso 220 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu
Pneus na frente: 90/90-21
Pneus traseiros: 150/70R18

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Disco ( 376 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo, pinças Brembo monobloco ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único, paquímetro Brembo de dois pistões ( 265 mm)

Conclusão - o que fica preso

Não, nossas altas expectativas não foram de forma alguma decepcionadas – nem um pouco! O R 1200 GS Rally não só nos fez muito bons, mas torna muito difícil para nós encontrar críticas. Bem, é muito caro. Mas a qualidade tem um preço. E se você olhar para os preços no mercado de segunda mão, você tem que dizer que o GS mantém seu valor por muito tempo. Além disso, cabe a todos decidir se realmente precisam de todos os pacotes de equipamentos. Claramente todos fazem suas tarefas de forma confiável e bem, no entanto, aumentar o preço novamente ordenadamente. E já no equipamento básico temos que lidar com uma bicicleta madura, ótima!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 15.000-20.000€ dependendo do equipamento
  • usado até agora apenas marginalmente mais barato
  • Anos construídos: 2017-2018
  • Disponibilidade: a partir de 12/2017
  • Cores: Design de rally em azul, prata, vermelho, preto

Conclusão - o que fica

A Ducati alcançou um grande sucesso com o Desert X. A máquina pode fazer muito, mas não é exatamente uma pechincha. Se tanta tecnologia tem que estar em um enduro de viagem off-road certamente não é isento de controvérsia. Haverá ambas as partes, nomeadamente aqueles que dizem: "Demasiadas coisas" e aqueles que dizem: "Cool, finalmente tecnologia moderna numa verdadeira máquina de terreno".
 
A moto de teste foi gentilmente fornecida pela Ducati Hamburg . Há o Deserto X como um demonstrador e pode ser muito alegremente conduzido por você. Ou você simplesmente passa pela Ducati Hamburg e aprecia a visão sedutora da arte italiana de construção de motocicletas. Você certamente vai parar em frente à Superleggera. Tome um café, aproveite e verifique o saldo da sua conta! E lembre-se: nós só vivemos uma vez e a vida é muito curta.
 

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 15.990€
  • Disponibilidade: a partir de 06/2022
  • Cores: branco