Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.
É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.
A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.
Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?
A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.
O Triumph Street Triple RS é uma motocicleta esportiva afiada. Portanto, o inicialmente questionado ditado da máquina de corrida se encaixa para a estrada. Ele define os acentos certos para o piloto esportivo com a suspensão infalível de Öhlins, o fechamento adequado do joelho e o ângulo do joelho, bem como este motor, que é sempre chamado a mais alto. Mas você tem que ser capaz de pagar. Isso não se deve nem mesmo ao preço de entrada de 11.850 euros, onde um Kawasaki Z 900 comparável nos dados está disponível na concessionária com menos de 10.000.
Não, se você quer ter o Triumph Street Triple RS e dirigir o ano todo, se você quiser levar um passageiro mais longe do que para o lago de dragagem sem ouvir o sofrimento após o fim da viagem – você não será capaz de evitar a compra de uma segunda motocicleta. E isso, apesar do fato de estar realmente presente e adequado para uso diário.
A moto de teste foi fornecida a nós pela Triumph-Hamburg.