BMW G 310 R versus Honda VFR 800

Fabricante
Modelo
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BMW

BMW G 310 R

Naked
Honda

Honda VFR 800

Sporttourer

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2016 bis 2024~
Construído von 1998 bis 2010
PRR 5.650 €
PRR 12.240 €
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Positivo:
  • Confortar
  • Preço
  • Pillion compatível
Positivo:
  • Motor desportivo
  • Bom conforto
  • Freios de aderência
  • Custo-benefício
  • Modelo confiável
Negativo:
  • Desempenho de condução absoluto
Negativo:
  • Vista traseira
  • Vibração
  • Manobras exaustivas

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.374 mm
Comprimento :
2.005 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
785 mm
Peso :
158.5 (máx: 345) kg
Distância entre eixos: 1.440 mm
Comprimento :
2.130 mm Altura : 1.190 mm
Assento :
820 mm
Peso :
249 (máx.: 444 ) kg

Motor

Projeto do motor: Cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V4 90 graus de quatro tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 782 ccm
Hub: 48 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 143 km/h
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Chegar:
330 km
Velocidade máxima: 244 km/h
Desempenho: 109 HP em 10.500 U/Min
Torque: 80 NM bei 8.800 U/Min
Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
350 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Escora mono (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/70 R17
Pneus traseiros: 150/60 R17
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico, Ø 43 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio
Pneus na frente: 120/70-ZR17
Pneus traseiros: 180/55-ZR17

Freios

Freio dianteiro
Disco único ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)
Freio dianteiro
Paquímetro de três pistões ( 296 mm) Freio traseiro
Paquímetro de três pistões ( 256 mm)

Conclusão - para quem é adequado?

Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.

É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.

A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.

Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 5.050€
  • Usado (2 anos): 3.300€
  • Anos de construção: a partir de 2015
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, preto, ply branco

Caro, mas sempre de volta.

O que resta? Sem patrocinadores, este teria sido um caso bastante caro, já que há ofertas mais baratas na internet. E ainda estamos felizes por ter ousado este experimento: o Honda é bom demais para não experimentá-lo. Nosso conselho para todos aqueles que podem fazer amizade com um tourer esportivo: Definitivamente shortlist!

Esta foi a parte emocional do nosso cérebro, mas a verdade é que esses custos não podem ser recuperados de uma venda. Mas não importa o que façamos com o VFR, ainda não decidimos. Nós apenas gostamos de :)

Isso custou a diversão, todos os números em Euros:
Motocicleta: 1.600
TÜV: 80
Bateria: 100
Pastilhas de freio e filtros de ar: 230
Filtros de óleo e óleo: 40
Pisca-piscas dianteiros: 62
Velas de ignição: 146
Lâmpada halógena 40
Tetos do tanque: 20

No total, são 2.318 euros. Para isso, recebemos serviços de patrocinadores. Para novos pneus Michelin, alavancas e espelhos LSL, bem como a pintura, mais 2.377 euros teriam sido devidos, portanto, somam 4.695 euros.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 12.240€ (2002)
  • Usado a partir de cerca de 1.500 €
  • Anos construídos: Modelo RC46II 2002-2010
  • Disponibilidade: bom