Honda VFR 800 versus Ducati ST 3

Fabricante
Modelo
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Modelo
Fabricante
Modelo
Honda

Honda VFR 800

Sporttourer
Ducati

Ducati ST 3

Sporttourer

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 1998 bis 2010
Construído von 2005 bis 2007
PRR 12.240 €
PRR
waveform
Positivo:
  • Motor desportivo
  • Bom conforto
  • Freios de aderência
  • Custo-benefício
  • Modelo confiável
Positivo:
Negativo:
  • Vista traseira
  • Vibração
  • Manobras exaustivas
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.440 mm
Comprimento :
2.130 mm Altura : 1.190 mm
Assento :
820 mm
Peso :
249 (máx.: 444 ) kg
Distância entre eixos: 1.430 mm
Assento :
820 mm
Peso :
234 kg

Motor

Projeto do motor: V4 90 graus de quatro tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 782 ccm
Hub: 48 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6
Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 992 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette

Desempenho

Velocidade máxima: 244 km/h
Desempenho: 109 HP em 10.500 U/Min
Torque: 80 NM bei 8.800 U/Min
Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
350 km
Velocidade máxima: 230 km/h
Desempenho: 107 HP
Conteúdo do tanque: 21 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico, Ø 43 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio
Pneus na frente: 120/70-ZR17
Pneus traseiros: 180/55-ZR17

Freios

Freio dianteiro
Paquímetro de três pistões ( 296 mm) Freio traseiro
Paquímetro de três pistões ( 256 mm)

Caro, mas sempre de volta.

O que resta? Sem patrocinadores, este teria sido um caso bastante caro, já que há ofertas mais baratas na internet. E ainda estamos felizes por ter ousado este experimento: o Honda é bom demais para não experimentá-lo. Nosso conselho para todos aqueles que podem fazer amizade com um tourer esportivo: Definitivamente shortlist!

Esta foi a parte emocional do nosso cérebro, mas a verdade é que esses custos não podem ser recuperados de uma venda. Mas não importa o que façamos com o VFR, ainda não decidimos. Nós apenas gostamos de :)

Isso custou a diversão, todos os números em Euros:
Motocicleta: 1.600
TÜV: 80
Bateria: 100
Pastilhas de freio e filtros de ar: 230
Filtros de óleo e óleo: 40
Pisca-piscas dianteiros: 62
Velas de ignição: 146
Lâmpada halógena 40
Tetos do tanque: 20

No total, são 2.318 euros. Para isso, recebemos serviços de patrocinadores. Para novos pneus Michelin, alavancas e espelhos LSL, bem como a pintura, mais 2.377 euros teriam sido devidos, portanto, somam 4.695 euros.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 12.240€ (2002)
  • Usado a partir de cerca de 1.500 €
  • Anos construídos: Modelo RC46II 2002-2010
  • Disponibilidade: bom