Muito espaço para o motociclista e passageiro pillion
Equipamento completo
Chassis semiativo
Posição de assento de longa distância
Negativo:
Windbreak
Conforto do pillion
Negativo:
reações de mudança de carga ligeira
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.518 mm Comprimento : 2.140 mm Altura : 1.130 mm Assento : 815 mm Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.560 mm Comprimento : 2.230 mm Altura : 1.436 mm Assento : 850 mm até : 870 mm Peso : 245 kg
Motor
Projeto do motor: Motor em linha 2 Cilindro Deslocamento: 895 ccm Hub: 77 mm Buraco: 86 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: O-Ring Kette Corredores: 6
Projeto do motor: Motor 3 cilindros 12V DOHC em linha 3 Cilindro Deslocamento: 1.160 ccm Hub: 61 mm Buraco: 90 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: Kardan Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 216 km/h Desempenho: 105 HP em 8.500 U/Min Torque: 92 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro Consumo: 4 l Chegar: 310 km
Velocidade máxima: 220 km/h Desempenho: 150 HP em 9.000 U/Min Torque: 130 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro Consumo: 6 l Chegar: 350 km
Chassi
Tipo de quadro: Estrutura da ponte na construção da concha (aço)Suspensão dianteira: Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 135 mm)Suspensão traseira: Suporte central diretamente articulado, base de mola regulável hidraulicamente, amortecimento de rebote ajustável (curso 142 mm) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braços de alumínioPneus na frente: 120/70 ZR 17 Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro: Estrutura espacial tubularEstrutura de aço tubular com lanças de alumínio forjado. Estrutura traseira de alumínio parafusado. (Aço)Suspensão dianteira: Garfo dianteiro Showa de 49 mm de cabeça para baixo com amortecimento semiativo. (curso 200 mm)Suspensão traseira: Suporte central Showa com amortecimento semiativo e ajuste eletrônico automático de pré-carga. (curso 200 mm) Suspensão traseira: Braço de alumínio "Tri-Link" de dois braços com dois suportes de torque de alumínio.Pneus na frente: 120/70R19 Pneus traseiros: 150/70R18
Freios
Freio dianteiro Freio a disco duplo, discos de freio flutuantes, pinça radial de 4 pistões (∅ 320 mm)Freio traseiro Freio a disco único, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 265 mm)
Freio dianteiro Disco duplo, pinças monobloco Brembo M4.30 Stylema (∅ 320 mm)Freio traseiro Disco único, pinça de pistão único Brembo (∅ 282 mm)
Ideal para uma viagem curta esportiva
Se as coisas seguirem como fizeram com seu antecessor, a BMW tem um potencial best-seller em sua gama com o F 900 R. Por que não: A máquina é bastante barata para as proporções da BMW e, ao mesmo tempo, muito boa.
Você só tem que saber o que você quer. Esta bicicleta é ideal para uma excursão esportiva sem grandes ambições de viagem. Cujo desejo sempre foi: Test drive, por favor!
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