अधिकतम गति: 216 km/h प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min टैंक सामग्री: 13 लीटर खपत: 4 l पहुँचना: 310 km
अधिकतम गति: 220 km/h प्रदर्शन: 150 HP पर 9.000 U/Min घूर्णन-बल: 130 NM bei 7.000 U/Min टैंक सामग्री: 20 लीटर खपत: 6 l पहुँचना: 350 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार: शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)फ्रंट निलंबन: उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी)रियर सस्पेंशन: सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी) रियर सस्पेंशन: एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्मसामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17 रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार: जाली एल्यूमीनियम बूम के साथ ट्यूबलर स्पेस फ्रेम ट्यूबलर स्टील फ्रेम। स्क्रूड एल्यूमीनियम रियर फ्रेम। (इस्पात)फ्रंट निलंबन: अर्ध-सक्रिय नमी के साथ 49 मिमी उल्टा-उल्टा फ्रंट फोर्क। (यात्रा 200 मिमी)रियर सस्पेंशन: अर्ध-सक्रिय उदासीनता और स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक प्रीलोड समायोजन के साथ शोवा सेंट्रल स्ट्रट। (यात्रा 200 मिमी) रियर सस्पेंशन: "ट्राई-लिंक" दो एल्यूमीनियम टॉर्क के साथ दो हाथ एल्यूमीनियम स्विंगआर्म का समर्थन करता है ।सामने टायर्स: 120/70R19 रियर टायर्स: 150/70R18
अगर चीजें जिस तरह से वे अपने पूर्ववर्ती के साथ किया जाना, बीएमडब्ल्यू एफ ९०० आर के साथ अपनी सीमा में एक संभावित बेस्टसेलर है । क्यों नहीं: मशीन बीएमडब्ल्यू अनुपात के लिए काफी सस्ता है और एक ही समय में काफी अच्छा है ।
आपको बस यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं। यह बाइक महान यात्रा महत्वाकांक्षाओं के बिना एक स्पोर्टी भ्रमण के लिए आदर्श है। किसकी इच्छा यह हमेशा था: टेस्ट ड्राइव कृपया!
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