Harley-Davidson Pan America 1250 ST

Harley Davidson Pan America 1250 ST em revisão (Baujahr 2025)

A nova variante de estrada do Pan Am com uma roda dianteira de 17 polegadas.

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26.05.2025
Harley Davidson Pan America 1250 ST im Test
 
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Aparência idiossincrática, bicicleta independente, sem tamanho único

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Farbauswahl der Pan America 1250 ST: Drei Farben stehen zur Wahl.
Seleção de cores do Pan America 1250 ST: Três cores estão disponíveis.
 
 
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Neue Sitzbank auf der STNovo banco corrido de comprimento total no ST. Muito confortável.
 
 
Dimensões e teste do assento
 
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Sitzprobe Pan Am ST 1250
É assim que é sentar no Pan Am ST: muito espaço para todos.
 
 

Tour de 360 graus ao redor do Pan Ameriva 1250 ST

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

Tecnologia da Pan America ST

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mächtiger Endschalldämpfer an der Pan Am STAté o silenciador traseiro padrão soa poderoso.
 
 

É assim que ele dirige

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MotorEste é o seu queridinho: o Revolution Max V2 com 1.252 cc, 152 cv e 127 Nm de torque.

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Bremsen von Brembo: TippiToppi.Freios da Brembo: Tipp-Topp.

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Pára-brisa infelizmente não ajustável.

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Conclusão - o que gruda

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Vergleiche die
Harley-Davidson Pan America 1250 ST
mit anderen Motorrädern

Preço/disponibilidade/cores/anos de fabrico

  • Preço: € 19.990
  • Disponibilidade: desde 03/2025
  • Cores: vermelho, cinza, preto
Aberto
Perto
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Zubehör für die
Pan America 1250 ST

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pro & Kontra

  • Motor com bastante vapor em todas as situações
  • Posição de assento confortável, mas esportiva
  • chassi confortável
  • Comportamento de encurralamento voluntário
  • Diversão de condução sem fim
  • óptica independente
  • não é uma motocicleta comum
  • Para-brisas não ajustável
  • Não parece a xícara de chá de todos
  • QuickShifter bom na parte inferior, complicado na parte superior
  • Empurrões de carga parcial em certas velocidades

Wettbewerber

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Von unserem Team geprüft:

Geral

Tipo
Aventura
Eia
19.900 €

Dimensões

Comprimento
2.240 mm
Altura
1.510 mm
Peso
246 kg
Assento
825 mm
Distância entre eixos
1.580 mm

Desempenho e alcance de condução

Conteúdo do tanque
21,2 l
Consumo
5,7 l
Gama
372 km
Velocidade mais alta
220 km/h

Transmissão de motor e energia

Design do motor
V2 Revolution™ Max 1250
Número de cilindros
2
Refrigeração
Liquido
Deslocamento
1.252 cc
Buraco
105 mm
Hub
72 mm
Desempenho
152 HP
Torque
127 NM
Número de engrenagens
6
Dirigir
Cadeia

Suspensão e Freios

Quadro
Estrutura met lica leve de tr s pe como com tubo, pe as fundidas e moldadas, suporte motor
Frente de suspensão
Showa 47 mm USD, totalmente ajustável eletronicamente
Viagem:
170 mm
Traseira strut
Amortecedor único Showa com pré-carga de mola ajustável hidraulicamente e amortecimento de ressalto e compressão ajustável
Viagem:
170 mm
Traseira de suspensão
Brao de balano de dois bra os de alumnio
Freios na frente
Disco duplo, montado radialmente quatro pistões monobloco freios de pinça fixa Brembo Monoblock
∅
320 mm
Pneus na frente
120/70ZR17 58W
Freios traseiros
Disco único, freio de pinça flutuante Brembo de pistão único
∅
280
Pneus traseiros
180/55ZR17 73W
Abs
Curva ABS

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