사진: 스즈키고전적인 디자인 언어의 재해석과 현대 기술의 성능 만남
처음부터 새로운 스즈키 GSX-8T/8TT의 디자인 프로세스는 오토바이의 본질을 진정으로 구현하는 오토바이를 구성하는 것이 무엇인지에 대한 질문으로 형성되었습니다. Suzuki 디자이너들은 "시대를 초월한, 혁신적, 열정적"이라는 세 가지 핵심 속성에 따라 움직였습니다. 그들은 과거 시대의 전설적인 기계, 특히 500년대 말 전설적인 2기통 엔진의 크게 축소된 외관과 뛰어난 성능에 깊은 인상을 남긴 Suzuki T1960에서 영감을 얻었습니다. "레트로 정신, 차세대 성능"이라는 모토 아래 클래식 디자인 요소의 재해석과 현대 기술의 사용은 새로운 스즈키 GSX-8T / 8TT의 명백한 개념을 낳았습니다.
스즈키 GSX - 8T / 8TT의 하이라이트
1960년대와 1970년대 스즈키 오토바이의 조명 유닛 디자인에서 영감을 받은 현대 LED 기술이 적용된 원형 헤드라이트는 뛰어난 도로 조명을 보장합니다.
• 스타일리시한 바 엔드 미러
핸들바 끝에 미러를 배치하면 특히 넓은 시야를 확보할 수 있습니다. 동시에 바 엔드 미러는 오토바이의 전체 디자인에 완벽하게 어울립니다. 고품질 솜씨와 우아한 느낌은 기계에 추가적인 가치를 부여합니다.
• 우아한 연료 탱크
GSX-8T 및 GSX-8TT 모델에는 장거리에 적합한 16.5 리터 용량의 특별히 개발 된 연료 탱크가 있습니다. 클래식하고 우아한 라인은 운전자가 활동적인 주행 스타일을 위해 최적의 움직임의 자유를 누릴 수 있도록 외관의 중심입니다.
• GSX-8T용 턱 앤 롤 시트
현대적인 재료와 가공 기술을 갖춘 GSX-8T는 지난 수십 년 동안의 퀼팅 시트의 모습을 보여줍니다. 고밀도 폼 코어는 뛰어난 장거리 편안함을 제공합니다. 시트 앞쪽의 최적화된 모양은 기계의 접근성을 향상시킵니다.
• GSX-8TT용 스포츠 시트
편안함과 접근성은 GSX-8TT의 시트가 자매 모델의 시트와 공유하는 기능입니다. 그러나 TT의 개념에 따라 디자인은 더 스포티합니다. 대조되는 장식용 솔기는 외관에 추가적인 가치를 부여합니다.
• HY battEliiy P 시리즈 스타터 배터리
기존 배터리보다 3kg 가벼운 'Eliiy Power'의 이 고급 배터리는 신뢰성과 강력한 시동 기능, 최소한의 자체 방전으로 긴 서비스 수명을 결합합니다.
강한 성격의 쌍둥이
새로운 미드 레인지의 자매 모델에서 입증되고 강력한 토크로 수많은 테스트에서 찬사를 받은 776cc 인라인 트윈은 새로운 Suzuki GSX-8T/TT의 핵심을 형성합니다. 낮은 회전수에서 강력한 가속은 오토바이의 본질에 생명을 불어넣는 이 기계의 특성을 강조합니다.
또한 270도 발사 시퀀스는 2기통에 목구멍이 뻥 뚫리는 소리를 내며, 현대적인 밸런서 샤프트 개념인 크로스 밸런서는 보다 부드러운 핸들링을 보장합니다.
섀시 및 좌석 위치
클래식한 스틸 프레임은 편안함, 방향 안정성 및 민첩한 핸들링을 결합하며, 이는 고품질 KYB 서스펜션 요소가 뒷받침하는 속성입니다. 가벼운 주조 휠은 GSX-8T/8TT의 장난기 넘치는 핸들링에도 기여합니다. 레이디얼로 장착된 브레이크 캘리퍼와 함께 앞바퀴에 장착된 310 더블 디스크 브레이크는 안전한 감속을 보장합니다.
버티드 알루미늄 핸들바의 모양은 가장 작은 세부 사항까지 기계의 형상과 일치하여 활동적이고 직립적인 라이딩 위치에 기여합니다. 이는 16.5리터 연료 탱크의 촘촘한 무릎 클로저와 시트 윤곽과 조화를 이루며, 스포티한 주행을 위한 최적의 지지력과 장거리 주행에 필요한 편안함을 제공합니다.
스즈키 지능형 승차 시스템(S.I.R.S.)
다양한 현대식 스즈키 지원 시스템 중에서 신중하게 선택된 GSX-8T/TT는 기계에 기술적으로 과부하가 걸리지 않고 안전하고 역동적인 주행 경험을 위한 중요한 기능을 갖추고 있습니다.
• 스즈키 드라이브 모드 셀렉터(SDMS)
• 스즈키 트랙션 컨트롤 시스템(STCS): 3단계(+OFF)
• 라이드 바이 와이어(ride-by-wire)가 있는 전자식 스로틀 시스템
• 양방향 퀵 시프터
• 잠김 방지 제동 시스템(ABS)
• 스즈키 이지 스타트 시스템
• 스즈키 낮은 RPM 어시스트
새로운 스즈키 GSX - 8TT : 클래식 스트리트 레이서, 현대적인 방식으로 해석
불공평한 자매 모델의 디자인 및 장비 기능 외에도 GSX-8TT는 클래식 스트리트 레이서의 전통적인 라인을 해결하는 매력적인 기능을 갖추고 있습니다.
• 스포티한 하프 쉘 페어링
GSX-8TT의 둥근 헤드라이트는 1970년대와 1980년대의 디자인 언어를 참조한 스포티한 하프 쉘 페어링으로 둘러싸여 있습니다. "레트로 스피릿, 차세대 성능"이라는 원칙에 따라 디자인과 기능도 함께 사용됩니다. 예를 들어, 페어링에는 압력 완화 개구부가 장착되어 있으며 앞유리의 바깥쪽으로 구부러진 가장자리는 고속에서도 편안한 주행 경험을 위해 소용돌이 없는 공기 흐름을 보장합니다.
• 다이나믹 엔진 스포일러
엔진 스포일러의 라인은 헤드라이트 트림, 연료 탱크 및 라디에이터 카울과 세심하게 조화를 이루어 배기 시스템으로 부드럽게 전환됩니다. 이 이음매 없는 디자인은 GSX-8TT의 스포티한 외관을 향상시킵니다.
클래식 모더니즘 : 색 구성표
GSX-8T는 단순한 오토바이가 아니라 오토바이의 본질에 대한 찬사입니다. 무광 블랙 후면은 강력한 존재감을 부여하고 탱크의 생생한 색상과 눈길을 끄는 방식으로 대조를 이룹니다.
실버 서브프레임은 깔끔한 선을 긋는데, 이는 내구성과 정확성을 발산하는 수평 시그니처입니다. 반면에 포크의 황금색 아노다이징 튜브는 복고풍 개념의 일부로 현대 기술의 사용을 상징합니다.
1970 년대와 1980 년대의 독특한 오토바이 정신을 살고 싶은 사람들을 위해 GSX-8TT 는 실제 스트리트 레이서 느낌을 도로로 되돌려줍니다. 블랙 포크 튜브와 단색 휠은 모터사이클이 순수하고 원시적이며 열정적이었던 시대의 디자인 언어를 반영합니다.
두 모델 모두 블랙 페인팅 라디에이터 그릴의 돌출된 요소라는 특별한 디테일을 공유하는데, 이는 모델명에서 유래한 숫자 8을 당구의 상징적인 8 볼(승패를 결정짓는 볼)과 연관시킵니다. 눈에 띄는 입체적인 브랜드 레터링은 이와 잘 어울리며, 동시에 위대한 시대의 디자인 특징에 대한 의지이자 자랑스러운 브랜드 헌신에 대한 의지입니다.
GSX-8T는 메탈릭 매트 스틸 그린 (QVP), 캔디 번트 골드 (QSY) 및 메탈릭 매트 블랙 (YKV) 색상으로 € 10,990.00 (RRP 공장, 추가 및 배송 비용)의 가격으로 제공됩니다.
스즈키 GSX-8TT는 색상 유리 스파클 블랙 (YVB) 진주 매트 섀도우 그린 (QU5) € 11,590.00 (RRP 전 작품, 추가 및 배송 비용 별도)의 가격으로 제공됩니다. 두 모델 모두 2025년 여름부터 스즈키 딜러에서 구입할 수 있습니다.
새 모델에 대한 흥미로운 세부 정보와 첫인상은 다음 링크에서 확인할 수 있습니다.
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