2년 연속(2005년과 2006년) V-Strom 650은 모토라드의 알펜 마스터스에서 우승을 차지했습니다. 우리는 2011 에서 여행 엔듀로가 월계수적립되었는지 여부를 확인합니다.
SUZUKI DL650 V 스트림 보고서의 소유자가 기계에 대해 보고 듣는다면 일반적으로 "계란 누워 울 우유 뿌리기, 낮은 소비, 높은 범위, 신뢰할 수있는 오토바이, 편안한 앉아있는 위치, 좋은 가격 / 성능 비율, 내구성, 훌륭한 만능, 쉬운 취급"등을 듣고 읽습니다. 인상이 빠르게 발생하는 곳 - 분명히 불평 할 것이 거의 없습니다 ...
이 오토바이에 문제가 아무것도 할 수 없습니다!
원통 헤드는 유로 3 표준으로 인해 수정되었습니다. 이중 점화 외에도 V-전류는 더 긴 스윙 암과 7kg 의 무게를 부여받았습니다. 2008년에는 사소한 변화만 있었고 가격 인상은 €7530였습니다. 2010년에는 크랭크샤프트 베어링, 스타터 및 클러치 레버가 변경되었습니다. 가격은 €7890까지 상승했습니다. 2011년에는 기어박스 출력 샤프트와 비거리 슬리브가 약간 변경되었습니다. 가격: 8090 €.
2012년부터 새로운 유형 C7을 사용할 수 있으며, 이는 시각적으로 무엇보다 도회적으로 두드러집니다. 클래딩, 헤드라이트, 스위치, 디지털 멀티 악기가 장착된 조종석 외에도 전력, 무게, 실린더, 피스톤, 부시, 제어 시간 및 사출 시스템, 리어 소음기, 리어 프레임, 스트럿 및 텔레포크, 탱크 용량 및 물론 가격은 8390유로로 변경되었습니다.
가자: 그래서 당신은 V-current를 떠나야 한 가지: "에 넣어 기분 좋은"정말 첫 번째 초에서 프로그램입니다. 무게와 크기면에서 큰 1000cm3 자매의 이미지이지만, 650 시리즈는 매우 편리하고 민첩합니다. 비틀림 방지 브릿지 프레임과 잘 조정된 스프링 요소 덕분에 V 전류는 충분히 안정적입니다. 물론 67마력의 자전거는 성능면에서 로켓이 아니지만, 주행 할 때 성능과 변위가 전부는 아닙니다.
물론, 더 항상 가능 합니다. 그래서 우리는 테스트 기계의 하나 또는 다른 액세서리에 매우 감명을 받았습니다. 두 개의 서로 다른 높이에 설치할 수 있는 시리즈 디스크는 이미 허용 가능한 보호를 제공하지만, 특히 고속도로에서 운전할 때 테스트 기에 설치된 GIVI-Airflow 디스크(약 130€)는 더욱 편안합니다. 그런데 쉽게 조정할 수 있으므로 motorradtest.de 추천 할 수 있습니다.
직렬 버전은 메인 스탠드도 누락됩니다. 약 200유로의 비용이 드는 우리의 관점에서 유용한 추가. 그리고 광학에 필수적일뿐만 아니라 SW-Motech의 모터 보호! 그것은 또한 좋은 비용 200 €하지만 그것의 보호 속성 이외에, 그것은 크게 엔진 전면을 향상 하는 쾌적 한 부작용을 가지고 - 우리는 어쨌든 찾을 수 있습니다.
오버로드된 것처럼 표시되지 않은 의미 있는 기술:
2007년부터 DL은 ABS와 규제 고양이를 표준으로 갖추고 있습니다. 잠금 방지 시스템은 잘 작동하며 Kat 버전으로 이전에 는 낮은 소비량이 다소 감소했습니다. 평균적으로 테스트 장비는 100킬로미터당 4리터를 소비합니다. 22리터 탱크 덕분에 22리터 탱크를 통해 500km의 사거리를 마스터할 수 있습니다. 그렇지 않으면 V-current에는 불필요한 프릴이 없으며 조종석은 명확하고 깔끔하게 제공됩니다.
도시 교통, 단거리, 뱀, 좁은 굴곡, 여유롭게 육로 여행, 시골 도로 여행, 고속도로 여행, 장거리 또는 스포티 한 여행 등 모든 종류의 아스팔트 도로는 V-Stream과 진정한 즐거움입니다. 그러나 무거운 지형에서 기계는 신속하게 한계에 도달합니다. 성능과 최종 속도에 신경 쓰지 않는 모든 사람들을 위한 저렴하고 신뢰할 수 있는 투어 동반자. 늦은 출입에도 추천합니다.
일부 V 스트림은 못생긴 오리라고 말하지만 motorradtest.de 그렇게 생각하지 않습니다 - 그것은 물론 맛의 문제입니다. 그러나 우리가 이해할 수 있는 것은 어떤 사람들은 V-stream이 지루하거나 놀라운 것을 발견한다는 것입니다. 글쎄, 솔직히 계란 누워 양털 우유 뿌리는 아마도 특히 흥미 롭지 않다. 그러나 그녀는 많은 일을 아주 잘 할 수 있고, 하나 또는 다른 운전 오류를 용서하고 거의 모든 상황에서 운전자를 향해 자신있게 그리고 감사하게 행동하는 충분하고 충실한 동반자입니다.
motorradtest.de 말하는 이유입니다 : 예, 스즈키 DL650 V-스트롬은 제목 "알파인 여왕 2005 과 2006"그리고 당연히 그렇게. 우리가 운전 한 2011 버전의 SUZUKI DL650 V-strom은 현재 약 7,900 유로와 추가 비용 및 액세서리비용이 듭니다. 이를 위해, 승마 의 즐거움을 많이 약속 세련된 섀시와 신뢰할 수있는 모험 자전거가있다.
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