Suzuki GSX 1250 F versus Honda CBF 1000

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer

Honda CBF 1000

Sporttourer

スズキGSX 1250 FAは、スズキがこのモデルで「バンディット」というニックネームを聞くのが好きでなくても、フルフェアリングを備えた盗賊です。2010年から建設され、4年末にEuro2016標準の犠牲になりました。オールラウンドなスポーツツアラーが... weiter

Suzuki GSX 1250 FA im Test

ギャラリー

旅が目標であるとき

2008年からの当社のテストマシンは10年以上経過しており、約60,000キロメートルをカバーしています。そこにはまだ生命がありますか?それが私たちのテストが見つけることになっているものです。年上ですが、一緒にいるああ、誰が考えたでしょうか?11歳ですが、彼女はまだ元気です、私たちのホンダ。... weiter

Honda CBF 1000 | TEST

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2009 bis 2016

構築 von 2006 bis 2010

希望小売価格 8.990 €

希望小売価格

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

強力なトルクを備えた弱気エンジン
旅行に適した座席位置
豊富な道路保持、優れた防風
修理感受性のない信頼性の高いバイク
少しのお金でたくさんのオートバイ

長所:

安楽
通路
長距離適合性
品質

短所:

タイトなコーナーでは少し面倒です
初心者ドライバーには不向き

短所:

あまり便利ではありません

寸法と重量

ホイールベース: 1.485 mm
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg

ホイールベース: 1.480 mm
長さ : 2.155 mm 高さ : 1.220 mm
席 : 795 mm
重量 : 252 kg

エンジン

モータ設計: インライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

モータ設計: 数 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 57 mm
穴: 75 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei 3.700 U/Min

タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 345 km

最高速度: 228 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 8.000 U/Min
トルク: 96 NM bei 6.500 U/Min

タンク内容: 19 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール)

フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm)

リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 136 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー

フレームタイプ:
バックボーン(アルミ)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 240 mm)

フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク

結論 - 何が動き詰まるか

スズキGSX 1250 FAは、言葉の最高の意味でオールラウンダーです。それはスポーティに運転することができ、旅行に適しており、田舎道や高速道路で本当に楽しいです。重量、高性能、シャーシの特性により、初心者向けの自転車ではありません。小さくても小柄な人でも、別のオートバイを探すべきです。

技術的にかなり単純な装置と良い生産品質のために、GSX 1250 FAは確かに信頼性の高いバイクの一つです。それはほとんど何かを壊すことはほとんどなく、すべての盗賊は常に修理なしで何年も複雑にサービスを行うための評判を持っていました。したがって、毎日の通勤のための役馬として理想的に適しています。使用済みGSX 1250 FAを購入したい場合は、より大きな走行距離を敬遠する必要はありません。このタイプのマシンは壊れないと考えられます。

結論 - それは続きます

時間が経つにつれて子供たち。かろうじて11歳とあなたは存在しないカテゴリ「クラシックスポーツツアラー」に良心でオートバイをソートすることができます。0-100 km/hのテストでは、彼女は後ろでうまく振り向いた、現代のバイカーはもはや牽引制御の欠如に慣れなくなりました。

ここであなたはまだ美しく自分自身を運転します。あなたがこのようなものを探しているなら、あなたはここで打つことができます。ホンダCBF 1000は、新鮮な検査が付属しており、また、摩耗部品はまだありません.ええとそうです。。。着用。品質のおかげで、それは来て長い間、その新しい所有者に喜びをもたらす必要があります。