Honda CBF 1000 versus BMW F 800 GT

メーカー
モデル
メーカー
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メーカー
モデル
Honda

Honda CBF 1000

Sporttourer
BMW

BMW F 800 GT

Sporttourer

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2006 bis 2010
構築 von 2013 bis 2019
希望小売価格
希望小売価格 10.850 €
waveform
長所:
  • 安楽
  • 通路
  • 長距離適合性
  • 品質
長所:
短所:
  • あまり便利ではありません
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.480 mm
長さ :
2.155 mm 高さ : 1.220 mm
席 :
795 mm
重量 :
252 kg
ホイール ベース: 1.514 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.248 mm
席 :
800 mm
重量 :
214 (最大: 420 ) kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 57 mm
穴: 75 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 798 ccm
ハブ: 76 mm
穴: 82 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 228 km/h
パフォーマンス: 98 HP で 8.000 U/Min
トルク: 96 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
最高速度: 224 km/h
パフォーマンス: 90 HP で 8.000 U/Min
トルク: 86 NM bei 5.800 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
349 km

シャーシ

フレームタイプ:
バックボーン(アルミ)
フレームタイプ:
ブリッジ、モーター支持(アルミニウム)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 123 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)

結論 - それは続きます

時間が経つにつれて子供たち。かろうじて11歳とあなたは存在しないカテゴリ「クラシックスポーツツアラー」に良心でオートバイをソートすることができます。0-100 km/hのテストでは、彼女は後ろでうまく振り向いた、現代のバイカーはもはや牽引制御の欠如に慣れなくなりました。

ここであなたはまだ美しく自分自身を運転します。あなたがこのようなものを探しているなら、あなたはここで打つことができます。ホンダCBF 1000は、新鮮な検査が付属しており、また、摩耗部品はまだありません.ええとそうです。。。着用。品質のおかげで、それは来て長い間、その新しい所有者に喜びをもたらす必要があります。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 使用: 2.500€から
  • 築年数:2006-2011年
  • 可用性:非常に良い
  • 色: 青, シルバー, ブラック