Suzuki GSX 1250 F versus Honda CBF 1000

Fabricante
Modelo
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Suzuki

Suzuki GSX 1250 F

Sporttourer
Honda

Honda CBF 1000

Sporttourer

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2009 bis 2016
Construído von 2006 bis 2010
PRR 8.990 €
PRR
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Positivo:
  • motor de baixa com torque potente
  • Posição de assento adequada para viagens
  • rica aderência à estrada, boa proteção contra o vento
  • bicicleta confiável sem suscetibilidade de reparo
  • um monte de motocicleta por pouco dinheiro
Positivo:
  • Confortar
  • Passagem
  • Adequação a longa distância
  • Qualidade
Negativo:
  • um pouco complicado em curvas apertadas
  • inadequado para motoristas novatos
Negativo:
  • não muito útil

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.485 mm
Comprimento :
2.130 mm Altura : 1.245 mm
Assento :
805 mm
Peso :
257 (máx.: 475 ) kg
Distância entre eixos: 1.480 mm
Comprimento :
2.155 mm Altura : 1.220 mm
Assento :
795 mm
Peso :
252 kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 1.255 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Número 4 Cilindro
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 57 mm
Buraco: 75 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 230 km/h
Desempenho: 98 HP em 7.500 U/Min
Torque: 108 NM bei 3.700 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
345 km
Velocidade máxima: 228 km/h
Desempenho: 98 HP em 8.000 U/Min
Torque: 96 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
Duplo laço (aço de estrutura tubular de laço duplo)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 136 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR
Tipo de quadro:
Espinha dorsal (alumínio)

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 310 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco

Conclusão - o que fica preso

O Suzuki GSX 1250 FA é um todo-rounder no melhor sentido da palavra. Ele pode ser conduzido com esportivamente, é adequado para viagens e é realmente divertido na estrada rural e autoestrada. Devido ao seu peso, alto desempenho e características do chassi, certamente não é uma bicicleta para iniciantes. Mesmo pessoas pequenas ou pequenas devem procurar outra motocicleta.

Devido aos equipamentos tecnicamente bastante simples e uma boa qualidade de produção, o GSX 1250 FA é certamente uma das motos mais confiáveis. Não pode quebrar nada e todos os bandidos sempre tiveram a reputação de fazer seu serviço de forma descomplicada por anos sem reparos. Por isso, é idealmente adequado como um cavalo de trabalho para o deslocamento diário para o trabalho. Se você quer comprar um GSX 1250 FA usado, você não precisa fugir de quilometragens maiores. As máquinas deste tipo são consideradas inquebráveis.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: €8.990
  • Usado (3 anos): 6.000€
  • Anos construídos: 2010-2016
  • Moto de teste: 11/2016
  • Cores: preto, branco, cinza, azul, vermelho

Conclusão - continua

Crianças como o tempo passa. Apenas onze anos de idade e você pode classificar uma motocicleta em boa consciência na categoria inexistente "Classic Sports Tourer". No teste de 0-100 km/h que ela virou bem na parte de trás, os motociclistas modernos não estão mais acostumados com a ausência de um controle de tração.

Aqui você ainda dirige muito bem. Se você está procurando por algo assim, você pode atacar aqui. A Honda CBF 1000 vem com nova inspeção e também as peças de desgaste ainda não são... Bem, sim... Usado. Graças à qualidade, ele deve trazer alegria ao seu novo dono por muito tempo.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado: a partir de 2.500€
  • Anos construídos: 2006-2011
  • Disponibilidade: muito boa
  • Cores: azul, prata, preto