KTM 790 Duke versus Kawasaki Z 650

メーカー
モデル
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モデル
KTM

KTM 790 Duke

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 8.999 €
希望小売価格 7.645 €
waveform
長所:
長所:
短所:
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.470 mm
長さ :
2.141 mm 高さ : 1.103 mm
席 :
825 mm
重量 :
185 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.410 mm
長さ :
2.055 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
790 mm
重量 :
187 kg

エンジン

モータ設計: ライエンツイン 2 シリンダー
変位: 799 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 649 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 83 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス


パフォーマンス: 95 HP で 8.500 U/Min
トルク: 87 NM bei 8.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
325 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 68 HP で 8.000 U/Min
トルク: 66 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
357 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状フレーム(クロムモリブデン)
フロントサスペンション:
WP 43mmからのUSDフォーク(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
WP アペックスモノショック (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム製の2腕のスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 17インチ
リアタイヤ: 180/55 17インチ
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
41 mmテレスコピックフォーク(トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 160/60ZR17M/C(69W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、J.ファン4ピストン固定キャリパーラジアル( 300 mm) リアブレーキ
1ピストンフローティングキャリパー/シングルディスク( 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結論-何が固執するか

ダミーテキスト。このダミーテキストはあまり有益ではありません。
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価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 8.999 €
  • 中古(3歳): 6.000€
  • 製造年:2018-現在
  • 色:オレンジ、グレー

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキZ650ヴィンテージ2020は、シンプルだが、よく作られたオートバイです。これは、従来のテレフォークや技術的な機能の欠如.B見ることができます。しかし、それはまたはるかに安いです。
 
Z650はかなり小型の機械です。1.85mからのパイロットは、個々のものです、場間外に感じるかもしれません。より大きなドライバーに対しては、シートテストをお勧めします。しかし、より小さなライダーのために、Z650はごちそうであり、強くお勧めします。しかし、そのうちの2つは少しタイトですが、それは競合他社のバイクと似ています。乗客はハンドルを持っていない、唯一の保持ストラップを持っています。エルゴ:バガーゼーに行くのに十分ですが、ハンブルクからミュンヘンまで2人で疲れ果てています。
 
全体的に、新しいZ650は成功したマシンです。アップデートはオートバイをうまくやった、それは新鮮に見え、速く、敏捷に乗り、巨大な運転の楽しみを伝えます。テストマシンは、聖ミカエシュドニスドン のヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 7,000€
  • 使用済み(3歳):5,000€
  • 可用性:2017年から
  • カラー: ホワイト,ブラック,ブラックグリーン