BMW R nineT versus Kawasaki Z 900 RS
BMW R nineT
Kawasaki Z 900 RS
製作年/希望小売価格/試験報告書
競争者
- 見るのがきれい
- ピュアリスト
- クールな運転体験
- 多数のカスタマイズオプション
- 成功する設計
- 正確な取り扱い
- 香り高い音
- 価格
- 巨人には何もない
- ピリオン乗客のハンドルがありません
寸法と重量
長さ : 2.220 mm 高さ : 1.265 mm
席 : 803 mm 迄 : 805 mm
重量 : 222 (最大: 430 ) kg
長さ : 2.100 mm 高さ : 1.150 mm
席 : 835 mm
重量 : 215 kg
エンジン
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
変位: 948 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 73 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 340 km
パフォーマンス: 111 HP で 8.500 U/Min
トルク: 99 NM bei 6.500 U/Min タンク内容: 17 リットル
消費: 5 l
達する: 320 km
シャーシ
スペースチューブ、モーター支持(スチール) フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 120 mm) リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
パラレバ フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
管状スペースフレーム(高張力鋼) フロントサスペンション:
41 mm倒立フォーク(トラベル 120 mm) リアサスペンション:
水平バックリンクストラット(トラベル 140 mm) フロントのタイヤ: 120/70ZR17 M/C (58W)
リアタイヤ: 180/55ZR17 M/C (73W)
ブレーキ
ダブルディスク (∅ 320 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 265 mm)
ダブルディスクブレーキ(∅ 300 mm) リアブレーキ
シングルブレーキディスク(∅ 250 mm)
結論 - 何が立ち往生していますか?
RナインTは運転する楽しいだけでなく、素晴らしく見えます!そして、それはおそらく、最初から世界中のオートバイファンにとって自転車がとても望ましいものになるこの組み合わせです。
BMWは「バイクをデザインし、人生をデザインする」と説明しています。それはまた、ライフスタイルと多くの関係があるので、9Tはほとんど多様性の面で満たされていないカスタマイザーの願いを残しません。これは、競争から離れてマシンを設定し、深い個別化のための基礎です。すでに多様なモデルとデザインのバリエーションに加えて、カスタマイジングアクセサリーがたくさんあり、誰もが自分のロードスターの夢を実現することができます。オンボードの電子機器でさえ、変更が大きなハードルを表さないような方法で多数のインターフェースで設計されています。
たとえNineTがほぼすべての点で純粋であっても、それは価格の面でそうしません。あなた自身の排他的な夢のバイクを実現するために変更のための多くの可能性を最大限に活用するとき、全くありません。しかし、個性は常にあなたの価格を持っています。しかし、BMW R NineTは非常に人気があるので、この場合、成功はBMWが再び正しいことを証明し、非常に長い納期を期待する必要があります。
結論 - 何が動き詰まるか
本当に楽しいですが、何よりも本当に良い見える本当に成功した自転車。さて、もちろん、あなたはまだ不平を言う何かを見つけることができます。例えば、より極端なレトロなファンの中には、伝説的なZ1と比較して両側の支柱を逃す人がいるかもしれません。または、余分なラウンド楽器の間のLCDを見つけます。最も顕著に欠けているのはZ1と比較してZ9000 RSですが、確かに4サイレンサーを備えた排気システムです。しかし、誰がこれを望む場合は、Hattech https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-café会社で約3000€のこの願いを満たすことができます.それ以外の場合、オートバイのテストクルーは、キャンディトーンブラウンのZ900 RSは、いずれにせよ300€の追加料金の価値があるスパークルブラックのテストモデルよりもさらに良い数字を作ることに同意しました。しかし、それはもちろん、好みの問題です。
テスト機は ヘラー&ソルタウ によって親切に提供されました。
