Kawasaki Z 900 RS

運転レポート カワサキ Z900RS (Baujahr 2018)

レトロはハイテクを満たしています

image

すべてが以前はより良くなっ!まあ、多分私たちは以前にこの場合にいくつかきれいだった同意します。実際、カワサキは、成功したレトロなデザイン時代を超越した美しい古典を今日のはるかに良い技術的可能性と関連付けようとする唯一のメーカーではありません。これは常に成功するどころか挑戦です。私たちは、カワサキZ900RSで「レトロがハイテクに会う」がどの程度実現可能であったか、そして自転車の中に何が含まれるのかを知りたいと思います。

紹介

Z900RSのテストに向かう途中、私は正直マシン上で適切な意見を持っていませんでした。これは私がまだそれらを運転していないからではなく、その主な理由は、以前にカワをきしむ緑色のヨーグルトカップに関連付けたからです。彼らは確かに彼らの正当性とファンベースを持っています - しかし、彼らは私のものではありません。しかし、カワサキのディーラーの庭でほんの少しの時間を過ごした後、私の個人的な態度は非常に不完全であり、おそらく今日以降は有効ではないことを認識しました。

imageimageimageimage

これは彼女ができるはずの仕事です

日本のカワサキでは、「レトロ市場」の分野は長い間競争に委ねられてきた。今、この本当に成功したごみは、さらに喜ばしい。Z 900の基本モデルと比較して、多くの変更されました:制御時間、圧縮、フライホイール、パワー、アンチホッピングクラッチ、トランスミッション、シリンダーとハウジング、フォーク、ホイールベース、ラジアルブレーキ、シャーシ、シートの高さ.もちろん、成功したデザイン(タンク、LEDリアライト付きリアバンパー、電球、スポークホイール、ラウンドインストゥルメント付きの冷却フィンとコックピットをほのめかしました)。このように、今日の姉妹Z 900よりも70年代の Z1 の多くを前後に考え、それに応じてノスタルジックな運転感を体験します。


image

こうして彼女は自分を運転する

Z 900 RSでそれは快適に、快適に座っている。Z 900よりも40ミリメートル多くの座席の高さで、さらに大きいドライバーは機械に対処できる。1つは、その広いと比較的高いハンドルバーを持つRSにほぼ直立しています。私たちはそれで友達になり、マシンの正当な信頼を得るのに少し時間がかかりました。しかし、すでにしばらくして、カワは私たちを本当に楽しくし、カーブを通して私たちと楽しくスイングしました。素晴らしいサウンド体験でチルドトルクサーフィン。そこでも、努力がなされ、実際にサウンドデザインが行われているようです。アンチホッピングクラッチはスムーズに走り、ABSは早期に規制されますが、敏感に制御され、トラクションコントロールは3段階で制御できます。誰が好きで、トラクションコントロールをオフにして前輪を立ち上がらせることもできます。しかし、全体として、それは秋の風景をゆっくりと巡航し、Zは絶対に確実にそのサービスを行います。

結論 - 何が動き詰まるか

本当に楽しいですが、何よりも本当に良い見える本当に成功した自転車。さて、もちろん、あなたはまだ不平を言う何かを見つけることができます。例えば、より極端なレトロなファンの中には、伝説的なZ1と比較して両側の支柱を逃す人がいるかもしれません。または、余分なラウンド楽器の間のLCDを見つけます。最も顕著に欠けているのはZ1と比較してZ9000 RSですが、確かに4サイレンサーを備えた排気システムです。しかし、誰がこれを望む場合は、Hattech https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-café会社で約3000€のこの願いを満たすことができます.それ以外の場合、オートバイのテストクルーは、キャンディトーンブラウンのZ900 RSは、いずれにせよ300€の追加料金の価値があるスパークルブラックのテストモデルよりもさらに良い数字を作ることに同意しました。しかし、それはもちろん、好みの問題です。

テスト機は ヘラー&ソルタウ によって親切に提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: €11,695から
  • 築年数:2018年
  • 可用性:2018年から
  • カラー:キャンディトーンブラウン/キャンディトーンオレンジ、メタリックマットカバートカーキ/フラットエボニー、メタリックスパークブラック
開く
閉じる
waveform

Zubehör für die
Z 900 RS

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

プロ・コントラ

  • 成功した設計
  • 正確な運転行動
  • 香りの音
  • 乗客のためのハンドルが欠落しています

Z 900 RSの新規登録

Wettbewerber einblenden
チャートを読み込んでいます。

Z 900 RSの新規登録

Wettbewerber ausblenden
チャートを読み込んでいます。
Von unserem Team geprüft:

全般

レトロ
Eia
13,195ユーロ

寸法

長さ
2,100 mm
高さ
1,150 mm
重量
215キロ
座席
835 mm
ホイール ベース
1,470 mm

走行性能・航続距離

0から100まで
4.2 s
タンク内容
17 l
消費
5.3 l
範囲
320 km
最高速度
時速200km

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
4ストロークのインラインシリンダー
シリンダー数
4
冷却
液体冷却
変位
948 cc
73.4 mm
ハブ
56 mm
パフォーマンス
111 HP
トルク
98.5 NM
歯車の数
6
ドライブ
チェーン

サスペンションとブレーキ

フレーム
ラティスチューブフレーム
サスペンションフロント
41 mm の
旅行:
120 mm
ストラットリア
水平バックリンクストラット
旅行:
140 mm
前部ブレーキ
ダブルディスクブレーキ
300
フロントのタイヤ
120/70ZR17 M/C (58W)
ブレーキリア
シングルブレーキディスク
250
リアタイヤ
180/55ZR17 M/C (73W)
Abs
米国船級協会