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BMW
R nineT Urban G/S
versus
Voge
500AC
メーカー
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Aprilia
Benelli
BMW
Brixton
CF-Moto
Ducati
Fantic
Harley-Davidson
Honda
Husqvarna
Indian
Kawasaki
KTM
Moto Guzzi
Moto Morini
MV Agusta
Royal Enfield
Suzuki
Triumph
Voge
Yamaha
Zero
モデル
F 750 GS
F 800 GS (ab 2023)
F 850 GS
F 900 GS
F 900 R
F 900 XR
G 310 GS
G 310 R
G 650 GS
R 1150 GS Adventure
R 1150 R
R 1200 GS (K25)
R 1200 GS (K50)
R 1200 GS Adventure K255
R 1200 R
R 1250 GS
R 1250 GS Adventure
R 1250 R
R 1250 RS
R 1250 RT
R 1300 GS
R 1300 GS Adventure
R 18
R 18 Classic
R 18 Roctane
R nineT
R nineT Scrambler
R nineT Urban G/S
R12
S 1000 R
S 1000 XR
メーカー
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Aprilia
Benelli
BMW
Brixton
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Moto Guzzi
Moto Morini
MV Agusta
Royal Enfield
Suzuki
Triumph
Voge
Yamaha
Zero
モデル
300 Rally
500AC
DS 900 X
R125
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Benelli
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Voge
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モデル
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BMW
R nineT Urban G/S
Retro
Voge
500AC
Retro
レトロ、スクランブラー、ネイキッド、ツアラー-これはどのようなマシンですか?
BMW R nineT アーバン G/S の分類は容易ではありません。レトロバイク、スクランブラー、ネイキッドバイク、さらにはツアラーですか?モデルのように、80年代のR80G / Sはおそらくすべての混合物です。アーバンはどうでしたか
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BMW R nineT Urban G/S im Test
ギャラリー
カフェレーサースタイルの中国のA2レトロネイキッドバイクは何ができますか?
Voge 500 ACは、レトロなスタイルの2馬力のA47ネイキッドバイクです。ブランド「Voge」はヨーロッパに約2年間しか存在しませんが、親会社のロンシンは、BMWがFモデルでインラインツインなど、古くからの知人です。
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Voge 500 AC im Test
ギャラリー
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築
von 2017 bis 2023
構築
von 2022 bis 2025~
希望小売価格
14.750 €
希望小売価格
5.499 €
Ausführliches
Test-Video
von
Motorradtest.de
Ausführliches
Test-Video
von
Motorradtest.de
waveform
waveform
競争者
Ducati - Scrambler 1100
Triumph - Scrambler 1200 XE
Benelli - Leoncino 500
Honda - CB 500 F
Brixton - Crossfire 500
長所:
エンジン
取り扱い
ブレーキ
シャシ
品質の印象
光学
長所:
非常にアクセスしやすいオートバイ
簡単な取り扱いと操作
快適なシャーシ
ピレリの良いオリジナルタイヤ
長距離
タイヤ空気圧制御付きTFTディスプレイ
短所:
燃料レベル、エンジン速度、ギアのインジケーターがありません
GSレベルではない旅行の可能性と防風
短所:
定常ノイズ 98 dBA
7.000からウミンはやや鈍い
寸法と重量
ホイール ベース:
1.527
mm
長さ :
2.175
mm
高さ :
1.105
mm
席 :
850
mm
重量 :
221 (
最大:
430 )
kg
長さ :
2.100
mm
高さ :
1.170
mm
席 :
810
mm
重量 :
198
kg
エンジン
モータ設計:
ボクサー
2
シリンダー
変位:
1.170
ccm
ハブ:
73
mm
穴:
101
mm
冷却:
Öl-Luft
ドライブ:
Kardan
通路:
6
モータ設計:
4つの弁および電子注入が付いている2気筒4ストロークエンジン
2
シリンダー
変位:
471
ccm
冷却:
flüssig
ドライブ:
Kette
通路:
6
パフォーマンス
最高速度:
220
km/h
パフォーマンス:
110
HP で
7.750
U/Min
トルク:
116
NM bei
6.000
U/Min
タンク内容:
17
リットル
消費:
5
l
達する:
321
km
パフォーマンス:
47
HP で
8.500
U/Min
トルク:
45
NM bei
7.000
U/Min
タンク内容:
19
リットル
消費:
4
l
達する:
463
km
シャーシ
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (
トラベル
125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(
トラベル
140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ:
ティッカー
リアタイヤ:
ティッカー
フロントサスペンション:
41 mm 逆さまフォーク
リアサスペンション:
中央支柱、スプリングプリロード調節可能
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ:
120/70-17
リアタイヤ:
160/60-17
ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク (
∅
320 mm)
リアブレーキ
ディスク (
∅
265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、日清(
∅
298 mm)
リアブレーキ
シングルディスク (
∅
240 mm)
結論 - 何が固執するか
間違いなく、アーバンG / Sは魅力的です。私たちのテスターMarkusは、彼の目にはそれが現在市場で最も美しいオートバイであるという発言に夢中になりました。また、典型的なボクサーの子供であり、前から後ろまで高品質の技量です。ドイツとモンゴルの間を絶えず通勤していない人にとっては、都市G / Sは便利で重量が大幅に軽いため、通常のGSよりもアーバンG / Sの方が適している可能性があります。
テストバイクは、このテストのために
ピンネベルクのBergmann & Söhne
から提供されました。まさにこのバイクがデモンストレーターとして存在し、多くのテストライダーを楽しみにしています。それでは、ハンブルク近郊のピンネベルクに行こう!
価格/在庫状況/色/建設年
価格: 14.320€
中古(3歳): 12.000€
建設年:2017年以降
色:ブラックレッド、ブルー、ホワイト
結果
Voge 500 ACは、あなたが非常に早く慣れ親しんでいて、あなたがたくさんの楽しみを持つことができるよくできたマシンです。それは非常にアクセスしやすく、シートの形状のおかげで、多くのドライバーサイズに適しています。取り扱いは簡単で、バイクの操作も簡単です。
短いリアの外観は、若いA2志願者にアピールするはずであり、機器と価格の面でも、Voge 500 ACは
競合他社
から隠れる必要はありません。Vogeがヨーロッパの道路に送る他のバイクを見るのは興味深いでしょう。
価格/在庫状況/色/建設年
価格: 6.199 €
可用性:2022年6月から
色:グレー、シルバー