BMW R nineT Scrambler versus BMW R 1200 GS (K25)

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モデル
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モデル
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
BMW

BMW R 1200 GS (K25)

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2016 bis 2023
構築 von 2004 bis 2012
希望小売価格 14.750 €
希望小売価格
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長所:
  • 品質
  • 引っ張り力
  • 細部
  • お金の価値
長所:
  • 乗る
  • 安楽
  • 長寿
短所:
  • 長距離の快適さ
  • 向きを変える意欲
短所:
  • 価格
  • 修理費用が高い

寸法と重量

ホイール ベース: 1.527 mm
長さ :
2.175 mm 高さ : 1.330 mm
席 :
820 mm
重量 :
220 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.507 mm
長さ :
2.210 mm 高さ : 1.450 mm
席 :
875 mm
重量 :
246 (最大: 440 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 110 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
321 km
最高速度: 215 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 120 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
349 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17
フレームタイプ:
耐荷重モーターギアボックス複合材(管状鋼)
フロントサスペンション:
テレフォーク、41mm
リアサスペンション:
セントラルスプリングレッグ
リアサスペンション:
アルミニウム製の2関節シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 R 19
リアタイヤ: 150/70 R 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ( 305 mm) リアブレーキ
ディスクブレーキ ( 265 mm)

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 13.250€
  • 使用済み(3歳):9.500€
  • 建設年数:2016年から
  • 可用性: 良い
  • カラー: グレーマットメタリック, ゴールド, ホワイト

結論 - 何が動き詰まるか

あなたが長い喜びを持つことができる本当に素晴らしいオートバイ。そして、それに直面してみましょう:BMWの旅行エンデューロGSは、世界で最も売れたオートバイの一つであり、長年ドイツでナンバーワンにランクされています。したがって、この時点で、そのようなオートバイの塊が本当に間違っているかどうかを自問するかもしれません。私たちはこれを信じていないし、また非常に魅力的なGSの2010年の変種を見つける!唯一の欠点:GSを運転することは安くはありません。これらのオートバイはまた、その価格と高い走行距離を持っているので。しかし、それはR1200GSと同じ方法です。あなたが持っているなら、あなたは明らかにそう簡単にそれを返しません。そして、どちらかといえば、それに応じて損失のために報われる可能性があります。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:13.000€から
  • 使用:7.000€から、主に対応して高い走行距離
  • 建設年:2010年から
  • 可用性:2010年から
  • 色: 赤, ブラック メタリック, グレー メタリック, ホワイト