BMW R 1200 R versus Yamaha XSR 700 XTribute

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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Yamaha

Yamaha XSR 700 XTribute

Retro

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2007 bis 2017
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 13.100 €
希望小売価格 9.674 €
waveform
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長所:
  • ボクサーマシンとしては比較的軽い
  • キャラクターを備えた強力なエンジン
  • アジャイルツアラーとしてアップグレード可能
  • 技術的な過負荷なし
  • 安全運転体験
長所:
  • デザインと材料の品質
  • 加工
  • 陳列
  • 運転しやすい
短所:
  • 安くない
  • 地下防風林
短所:
  • 価格

寸法と重量

ホイール ベース: 1.515 mm
長さ :
2.165 mm 高さ : 1.300 mm
席 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.405 mm
長さ :
2.075 mm 高さ : 1.120 mm
席 :
855 mm
重量 :
190 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 689 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 80 mm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.750 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
363 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.750 U/Min
トルク: 67 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
326 km

シャーシ

フレームタイプ:
メインフレームとそれにボルトで固定されたリアフレームで構成される2部構成のフレームコンセプト、サポートエンジン(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状ブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
スイングアーム(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
レバーシステムによるサスペンション制御ストラット
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17M/C (58W) チューブレス
リアタイヤ: 180/55 ZR 17M/C (73W) チューブレス

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 245 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

素晴らしい、このBMW R1200 R.美しい、速く、安全なだけでなく、アルパインツアーのために十分に強力です。もちろん、これにはスーツケースシステムが必要で、BMWのお金には非常にうまくいきます。そして、ちょうどツーリングディスクは、約150ユーロの二次市場(e.B.MRA)で使用される予定です。山では、1200年代はあなたが必要とするすべてを持って来るので、他のバイカーに非常にうまく乗る必要があります:強さ、敏捷性、敏捷性、そしてあなたが本当にこのバイクで多くを行うことはできないセキュリティの感覚。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 12,000€
  • 使用済み(7歳):8,000€
  • 築年数:2006-2014年
  • カラー: ホワイト, マットグレー, ブラック, ブルー, レッド

余裕がなければならない

全体的に、結果はかなり静かな運転体験です。XSRは本当のアスリートではない、それはスタッドの外観でその視覚的に非常に魅力的な混合タイヤと決してないだろう。しかし、あなたが何もしない場合は、地域を吹き飛ばしただけです。

だから何をすべきか、またはお勧めするのですか?私が言ったように、MT-07はベストセラーです。一方、XSR はトップ 20 にも表示されません。どういうわけか、あなたが1つを見たときにいつも幸せです、それは特別なものです。

偉大な基盤のおかげでそれを責めないのは論理的です。しかし、論理的には、そこに到達する方法はほとんどありません。あなたはそれらを好き - またはあなたがそれらを好きではありません。これは追加の1,700ユーロの価値がありますか?私はちょうど決めることができません。私はまだラウンドをしています。他の誰もが MT-07 で何も悪いことをしていません。

テストバイクは ハゼルドルフのモーターラッド・ラーザー によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格: Xトリビュートとして8.495€
  • 築年数:2019年
  • 色: グレー, ブラック