BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Trident 660

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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Trident 660

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2013 bis 2018
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 15.300 €
希望小売価格 8.145 €
waveform
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長所:
  • きちんとしたワムスを持っています
  • 豊富な電子ヘルパー
  • GSの標準バージョンよりも大幅に多くのオフロード機能
長所:
  • 精密なシャーシ
  • 軽くて操縦可能
  • キャラクター、サウンド、そして十分なパワーを備えた素晴らしい3気筒
  • 美しい2つの部分からなるコックピットと簡単な操作
  • 良い設備とお金に良い値
短所:
  • 主にフル装備での価格
短所:
  • ピリオンの快適さ
  • 条件付きで旅行にのみ適しています
  • 翻訳が少し短すぎる
  • リアサスペンションが少しきつすぎる

寸法と重量

ホイール ベース: 1.507 mm
長さ :
2.207 mm 高さ : 1.412 mm
席 :
850 mm
重量 :
244 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.401 mm
長さ :
2.020 mm 高さ : 1.089 mm
席 :
805 mm
重量 :
189 kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 3気筒インラインエンジン、DOHC、12V 3 シリンダー
変位: 660 ccm
ハブ: 51 mm
穴: 74 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 219 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.700 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
403 km

パフォーマンス: 81 HP で 10.250 U/Min
トルク: 64 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
300 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁、モーター支持(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 37 mm (トラベル 190 mm)
フロントサスペンション:
ショック
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 200 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17
フレームタイプ:
管状鋼外周フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和41mm倒立フォーク(トラベル 120mm)
リアサスペンション:
レバーたわみと調整可能なスプリングプリロードを備えた昭和モノショック中央ストラット(トラベル 134 mm)
リアサスペンション:
2アームスチールプロファイルスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 180/55-17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 376 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、日清2ピストンキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、1ピストンブレーキキャリパー( 255 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

いいえ、私たちの高い期待は決して失望しませんでした- 少しも! R 1200 GSラリーは私たちを非常に良くしただけでなく、批判を見つけるのが本当に難しくなります。まあ、それは非常に高価です。しかし、品質には価格があります。そして、中古市場の価格を見れば、gsはその価値をかなり長く保っていると言わなければなりません。また、彼らが本当にすべての機器パッケージを必要とするかどうかを決定するのはもちろん誰次第です。明らかにすべてが確実かつうまく自分のタスクを行うが、きちんと再び価格を上げる。そして、すでに基本的な機器で我々は成熟した、偉大なバイクに対処する必要があります!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:機器に応じて15,000-20,000€
  • これまではわずかに安くしか使いなかった
  • 築年数:2017-2018年
  • 可用性:2017年12月12日から
  • 色:ラリーデザイン(青、銀、赤、黒)

結論 - 何が動き詰まるか

楽しい!それが私たちに固執しているキーワードです。新しいトライデント660はダウンリブストリートトリプルのように感じますが、ギャップは本当に大きくありません。660 3気筒のパワーは印象的ですが、怖くはありません。自転車全体がアクセス可能で、乗りやすく、操作が簡単です。あなたはそれが完璧なエントリーレベルのバイクだと言うことができますが、それはトライデントの正義をしません!また、経験豊富なバイカーを説得し、ますます多くのライダーを乗り越えつつあるダウンサイジングの傾向にあります。

トライデントは「クリスタルホワイト」、「サファイアブラック」、「マットジェットブラックとシルバーアイス」、「シルバーアイスディアブロレッド」の4色で利用可能です。最後の2つのダブルカラーバリアントは100ユーロ余分です。機械はさまざまなパッケージおよび付属品が装備することができる。クイックシフター(319 €)、暖房ハンドル(235€)、A2スロットルキット(130€)、その他様々な部品もあります(コンジコンギュレータを参照)。
 
テストマシンは、 ハンブルグのトライアンフフラッグスストアQ-Bike によって親切に提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 7.645€
  • 建設年:2021年から
  • 可用性: 2021/03から
  • カラー: ホワイト, ブラック, マットブラック, レッドシルバー