BMW G 650 GS versus Triumph Bonneville Speedmaster

メーカー
モデル
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2007 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 15.145 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • カジュアルな外観
  • カジュアルな座席位置
  • カジュアルパフォーマンス
  • カジュアルグライディング
  • 高品質の技量と愛情のこもったディテール
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • ハンドルバーは強く打つと膝に当たります
  • リアブレーキ力 1b
  • ピリオンコンフォート1b

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.500 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.055 mm
席 :
705 mm
重量 :
263 (最大: 477 ) kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: 8V 2気筒SOHCインラインエンジン、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー
変位: 1.200 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 175 km/h
パフォーマンス: 78 HP で 6.100 U/Min
トルク: 106 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費:
5 l
達する:
267 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
管状スチールループフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和カートリッジフォーク 47mm(トラベル 90mm)
リアサスペンション:
たわみと調整可能なプリロードを備えた中央ストラット(トラベル 73 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームスチール
フロントのタイヤ: 130/90 B 16
リアタイヤ: 150/80 R 16

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルブレーキディスク、ブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清シングルピストンフローティングキャリパー( 255 mm)

結論 - 何が固執するか

トライアンフスピードマスターは視覚的に目の饗宴であり、多くの愛情のこもったディテールで所有者を喜ばせます。超加工されているので、リビングに置いておきたいです。しかし、彼女はそこに属していません、なぜなら彼女はまた素晴らしい運転をするからです。ほぼ羽毛のように軽い巡洋艦の場合、100 kg未満の人にも適しています。サウンド、エンジン、ハンドリングは、すべての乗り心地を少し体験させます-それが本来あるべき姿です!
 
私たちのテストバイクは 、Q-Bikeトライアンフハンブルク によって提供されました。そこでは、 約4,000kmのデモンストレーターとして13,280ユーロで 販売されています。これには、エンジン保護バー、バッグ、加熱グリップ、および1/2026までの残留保証が含まれます。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.395 €
  • 中古(3歳): 12.000€
  • 可用性:2002年以降
  • 色:赤、黒、黒、白