BMW G 650 GS versus Triumph Bonneville Speedmaster

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2011 bis 2016
建立 von 2007 bis 2024~
建议零售价
建议零售价 15.145 €
waveform
优点:
  • 轻巧机动
  • 简单
  • 优惠消费
  • 扎实的做工
  • 为乘客提供足够的空间
优点:
  • 休闲外观
  • 休闲座椅位置
  • 休闲表演
  • 休闲滑翔
  • 高品质的做工和充满爱心的细节
缺点:
  • 散发出很少的情感
缺点:
  • 车把重击时会撞到膝盖
  • 后制动力 1b
  • 后座舒适 1b

尺寸和重量

轴距: 1.477 mm
长度 :
2.165 mm
座位 :
780 mm
重量 :
192 kg
轴距: 1.500 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.055 mm
座位 :
705 mm
重量 :
263 (最大: 477 ) kg

发动机

电机类型未知 1
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: 8V 双缸 SOHC 在线发动机,270° 提升销偏移 2
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min
油箱内装物: 14
最大速度: 175 km/h
性能: 78 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 106 NM bei 4.000 U/Min
油箱内装物: 12
消费:
5 l
达到:
267 km

底盘

框架类型:
桥梁(钢)
后悬架:
双臂摆动臂
框架类型:
管状钢环框架(钢)
前悬架:
昭和插装叉 47 毫米 (行程 90 毫米)
后悬架:
带偏转和可调预紧力的中央支柱(行程 73 mm)
后悬架:
双臂回转臂钢
前部的轮胎: 130/90 B 16
后轮胎: 150/80 R 16

刹车

后制动器
磁盘
前制动器
双制动盘,布雷博双活塞浮动卡钳( 310毫米) 后制动器
单盘,日清单活塞浮动卡钳( 255毫米)

结论 - 什么坚持

凯旋超霸腕表在视觉上是一场视觉盛宴,并以许多充满爱心的细节取悦其主人。它是超级加工的,你想把它放在客厅里。但她不属于那里,因为她也开得很好。对于几乎轻如羽毛的巡洋舰,它也适合 100 公斤以下的人。声音、发动机和操控性使每次骑行都有一点体验——这就是它应该的样子!
 
我们的测试自行车由 Q-Bike Triumph Hamburg 提供。在那里,它作为演示器出售,行驶 约4,000公里,价格为13,280欧元 。这包括发动机保护杆、包、加热手柄和剩余保修,直到 2026 年 1 月。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.395 €
  • 二手 (3岁): 12.000€
  • 可用性:自2002年起
  • 颜色:红色、黑色、黑色和白色