BMW G 650 GS versus MV Agusta Superveloce 800

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モデル
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
MV Agusta

MV Agusta Superveloce 800

Supersport

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 21.390 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • ひざまずく光学系
  • 広く使用可能な速度範囲のモーター
  • 最先端技術
  • トップブレーキ
  • 最高のトリプルサウンド
  • 調整可能なシャーシ
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • 長期的には激しい座位
  • 緊急時のみのご搭乗者
  • サムクランプ保証を含む適度なステアリング角度

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.380 mm
長さ :
2.030 mm
席 :
830 mm
重量 :
198 kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: 3気筒シリーズ、4ストローク 3 シリンダー
変位: 798 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 148 HP で 13.000 U/Min
トルク: 88 NM bei 10.600 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
258 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
ALSスチール管状トレリス(アルミ)
フロントサスペンション:
マルゾッキ 43mm(トラベル 125mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 123 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 - ZR 17
リアタイヤ: 180/55 - ZR 17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 220 mm)

結論 - 何が固執するか

良さ、なんて機械だ!Superveloce 2020のリリース以来、私は詳細な乗り心地に憧れていました。そして、私はMVで毎分楽しんだ。もちろん、Superveloceもいくつかの点で小さなイタリアの歌姫ですが、全体的に私はそれがどれほどバランスが取れているかに驚きました。それは素晴らしく不当に騒々しく、日常の使用にはあまり適していないため、田舎道やレーストラックに押し付けられるか、リビングルームに置かれます-実際にはそれには良すぎますが。両方の目的で2つ注文するのが最善です!
 
テストバイクは、ハンブルクの Bergmann & Söhne から親切に提供されました。そこで彼女はデモンストレーターとして赤で立っていて、見るために黄色で立っています。一般的に、ベルクマンとゾーネのMV展示会はすべてのオートバイファンにとって啓示であるため、ネダーフェルトへの訪問は常に価値があります。ヴァレーゼのこれらすべての芸術作品を無料で実際に見ることができ、その上に座ることさえできます。みんな、それがまだ可能である間にそれをしてください。誰が知っているので、多分いつか私たちはオンラインでオートバイを注文しなければならないでしょう...お時間をいただきますようお願いいたします。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 21.390€
  • 中古(3歳): 16.500€
  • 建設年:2020-2022
  • 色:赤、黄