BMW G 650 GS versus MV Agusta Superveloce 800

BMW G 650 GS

Adventure

MV Agusta Superveloce 800

Supersport

Test dell'usato della piccola monocilindrica GS del 2012

Testiamo una BMW G 650 GS usata del 2012 e vi mostriamo in questo video quali sono i punti di forza e di debolezza della "piccola GS". Con test drive, accelerazione, tecnologia e pro e contro ecc. Categorie di prova: 02:40 - Dimensioni della BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

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MV Motorcycle Art: una supersportiva come opera d'arte per la strada

La MV Agusta Superveloce è una SuperSportsman in veste retrò per 21.390 euro RRP. La base tecnica era la F3. Di conseguenza, la Superveloce è una moto tecnicamente avanzata con... weiter

MV Agusta Superveloce 800 im Test

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016

Costruito von 2020 bis 2024~

Prezzo consigliato

Prezzo consigliato 21.390 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

leggero e maneggevole
semplice
consumo favorevole
lavorazione solida
abbastanza spazio per il passeggero

Pro:

Ottica per inginocchiarsi
Motore con ampia gamma di velocità utilizzabile
Tecnologia all'avanguardia
Freni superiori
Triplo suono al suo meglio
Telaio regolabile

Contro:

irradia poca emozione

Contro:

Posizione seduta faticosa a lungo termine
Passeggero solo per emergenze
Angolo di sterzata modesto con garanzia di morsetto a pollice

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza : 2.165 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 192 kg

Passo: 1.380 mm
Lunghezza : 2.030 mm
Posto a sedere : 830 mm
Peso : 198 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5

Progettazione del motore: Serie a 3 cilindri, a quattro tempi 3 Cilindro
Spostamento: 798 ccm
Hub: 54 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Velocità massima: 240 km/h
Prestazione: 148 HP a 13.000 U/Min
Coppia: 88 NM bei 10.600 U/Min

Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 258 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Tipo di telaio:
ALS Traliccio tubolare in acciaio (alluminio)

Sospensione anteriore:
Marzocchi USD 43mm (corsa 125mm)

Sospensione posteriore:
Montone centrale Sachs (corsa 123 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monobraccio in alluminio

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 - ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 - ZR 17

Freni

Freno posteriore
Disco

Freno anteriore
Doppio disco (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 220 mm)

Conclusione: cosa si attacca

Oddio, che macchina! Dall'uscita della Superveloce 2020, ho desiderato un giro dettagliato. E mi sono goduto ogni minuto con la MV. Certo, la Superveloce è anche una piccola diva italiana in alcune cose, ma nel complesso sono rimasto sorpreso di quanto sia equilibrata. È meravigliosamente irragionevolmente rumoroso e non molto adatto per l'uso quotidiano e quindi viene spostato su strade di campagna e piste da corsa o semplicemente messo in salotto - anche se in realtà sarebbe troppo bello per quello. È meglio ordinarne due per entrambi gli scopi!

La bici di prova è stata gentilmente fornita da Bergmann & Söhne ad Amburgo. Lì sta in rosso come dimostrante e in giallo da guardare. In generale, una visita al Nedderfeld vale sempre la pena, perché la mostra MV di Bergmann und Söhne è una rivelazione per ogni appassionato di moto. Puoi effettivamente vedere tutte queste opere d'arte di Varese gratuitamente e persino sederti su di esse. Ragazzi, fatelo finché è ancora possibile. Perché chissà, forse un giorno dovremo ordinare moto online ... Che ciò richieda molto tempo.