BMW G 650 GS versus Moto Guzzi V7 III
BMW G 650 GS
Adventure
Moto Guzzi V7 III
Naked
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2017 bis 2020
希望小売価格
希望小売価格 7.900 €
waveform
競争者
長所:
- 軽くて操縦可能
- 簡単な
- 好ましい消費
- 堅実な技量
- 乗客のための十分なスペース
長所:
- たくさんのクロム;)
- 安定性
- 加工
- 強力なエンジン
短所:
- 少しの感情を放射します
短所:
- ピリオンの快適さ
- リアサスペンションダンピング
寸法と重量
ホイール ベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
ホイール ベース: 1.445 mm
長さ : 2.185 mm 高さ : 1.100 mm
席 : 770 mm
重量 : 213 (最大: 423 ) kg
長さ : 2.185 mm 高さ : 1.100 mm
席 : 770 mm
重量 : 213 (最大: 423 ) kg
エンジン
モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: V2シリンダー4ストローク 2 シリンダー
変位: 744 ccm
ハブ: 74 mm
穴: 80 mm
冷却: Luftgekühlt
ドライブ: Kardan
通路: 6
変位: 744 ccm
ハブ: 74 mm
穴: 80 mm
冷却: Luftgekühlt
ドライブ: Kardan
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min タンク内容: 14 リットル
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min タンク内容: 14 リットル
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 52 HP で 6.200 U/Min
トルク: 60 NM bei 4.900 U/Min タンク内容: 21 リットル
消費: 6 l
達する: 342 km
パフォーマンス: 52 HP で 6.200 U/Min
トルク: 60 NM bei 4.900 U/Min タンク内容: 21 リットル
消費: 6 l
達する: 342 km
シャーシ
フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
ダブルループフレーム(スチール) フロントサスペンション:
油圧式テレスコピックフォーク、Ø 40 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
2つの油圧ストラット(トラベル 93 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム フロントのタイヤ: 100/90 - 18
リアタイヤ: 130/80 - 17
ダブルループフレーム(スチール) フロントサスペンション:
油圧式テレスコピックフォーク、Ø 40 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
2つの油圧ストラット(トラベル 93 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム フロントのタイヤ: 100/90 - 18
リアタイヤ: 130/80 - 17
ブレーキ
リアブレーキ
ディスク
ディスク
フロントブレーキ
フローティングブレーキディスク、4ピストンブレーキキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
2ピストンブレーキキャリパー(∅ 260 mm)
フローティングブレーキディスク、4ピストンブレーキキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
2ピストンブレーキキャリパー(∅ 260 mm)
小さいながらも忠実なファンベース
結論として残っているものは何ですか?Moto Guzzi V7は、見慣れない近所で見つけることができます:チョッパーやスーパーアスリートと同様に、Guzziは比較的小さなターゲットグループを提供しています。ブランドのファンは、他の人が風変わりに見つけるかもしれないものを高く評価しています。
このようなオートバイは、登録統計のトップ10にそれを作ることはありません。非常に特徴的なモト・グッツィとそれ自体が値としてこれを見ることは難しいではありません。
テストバイクは ハンブルクのZTS によって私たちに提供されました。
