BMW G 650 GS versus Brixton Crossfire 500

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モデル
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BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Brixton

Brixton Crossfire 500

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2020 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 6.399 €
waveform
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 簡単な
  • 好ましい消費
  • 堅実な技量
  • 乗客のための十分なスペース
長所:
  • 加工
  • 強力なエンジン
短所:
  • 少しの感情を放射します
短所:
  • ピリオンの快適さ

寸法と重量

ホイール ベース: 1.477 mm
長さ :
2.165 mm
席 :
780 mm
重量 :
192 kg
ホイール ベース: 1.420 mm
長さ :
2.120 mm
席 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 350 ) kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 486 ccm
冷却: Flüssig
ドライブ: Kette
通路: sechs

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
最高速度: 160 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 8.500 U/Min
トルク: 43 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
333 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントサスペンション:
米ドル フォーク バイ カヤバ
リアサスペンション:
偏向ツェンタルスプリングレッグ
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 160/60ZR17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
シングルディスク リアブレーキ
シングルディスク

時には全く異なる何か

そうでなければ、ブリクストンは特別な上下なしにその操縦性のおかげで楽しい仲間です。それは疑問を提起する - 誰がこれを購入する必要があります, 誰のためにブリクストンクロスファイア500が適していますか?確かに:例えば 、ロイヤルエンフィールド のためにウォームアップすることができますが、レトロな自転車を望んでいない個人主義者のために。これらの楽しい仲間を探している人と彼らは一人で休日に行きたい場合。

可能な最強のバイヤーグループは、ブリクストンの最大の利点を利用します:誰もがそれを持っているわけではありません。そして、この排他性は、ユーロまたは可能な欠陥で高価に支払われる必要はありません。

テストバイクは ハンブルク近郊のピネベルクにある2ラドハウス・スタディ によって提供されました。

価格/色/建設年

  • 価格: 5,848
  • 建設年数:2020年から
  • 色: ブラック, マットシルバー