BMW F 900 R versus Yamaha MT-09 SP

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW F 900 R

Naked
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2025~
構築 von 2018 bis 2025~
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 13.199 €
waveform
waveform
長所:
  • 鮮明なエンジン
  • 良いブレーキ
  • 傾斜センサシリーズ
  • 良質な印象
  • 路上での楽しい手榴弾
長所:
短所:
  • QuickShifterは追加料金のみ
  • エアボックスの音はもっと良くなるかもしれません
  • 限られた範囲でのピリオン使用にのみ適しています
  • 時々奇妙な追加料金ポリシー:バーエンドミラーなど、「スポーツ」バリアントでのみ使用できます。
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.514 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
815 mm
重量 :
208 (最大 : 430 ) kg
ホイール ベース: 1.440 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.190 mm
席 :
825 mm
重量 :
190 kg

エンジン

モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: 3気筒、4ストローク 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 93 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
310 km
最高速度: 225 km/h
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
254 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm)
リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
41mm米ドル、完全に調整可能(トラベル 130mm)
リアサスペンション:
コイルスプリング/ガス油圧ダンパー(トラベル 122mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W) (チューブレス)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W) (チューブレス)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 245 mm)

結論 - 何が固執するのか

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 0.000€
  • 中古(3年前):0.000€
  • 製造年数:2016-2018
  • 利用可能日:2018年12月より
  • 色:赤、明るい黄色

結論 - 何が動き詰まるか

出口の質問に戻る:SPの1,800ユーロの追加料金は価値がありますか?ジェイン、一人は言うかもしれない。SPは少し高貴で技術的に優れたマシンですが、それほど厚くなければ、標準のMT-09も使えると思います。
 
しかし、上流階級の裸のバイクのための競争は厳しいです:KTM 890デュークR、カワサキZ900、ドゥカティモンスター、アプリリアトゥオノ660、トライアンフスピードトリプルRS - これらはすべて素晴らしいマシンです。結局のところ、多くの潜在的な買い手はおそらくエンジンに依存するでしょう:それはあなたがツイン、トリプルまたはインラインフォースにいるかどうかのキャラクターの質問です。
 
いずれにせよ、MT-09 SPは、競合他社の間でも同様に暗い会社の運営を除いて、かなり多くの権利を持っており、実際には何も間違っていません。しかし、カップルとして、あなたは本当にこれらの自転車に乗りたくないのですね。
 
テストバイクはハンブルクアイデルシュテ ットのテキウス&ライマーズによって私たちに提供されました - ありがとうございました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 11,599
  • 使用済み(3歳):10,000€
  • 建設年:2018年から
  • 色: ブルーブラック