BMW F 900 R versus Kawasaki Z 650

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW F 900 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2019 bis 2025~
構築 von 2017 bis 2025~
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 7.445 €
waveform
長所:
  • 鮮明なエンジン
  • 良いブレーキ
  • 傾斜センサシリーズ
  • 良質な印象
  • 路上での楽しい手榴弾
長所:
短所:
  • QuickShifterは追加料金のみ
  • エアボックスの音はもっと良くなるかもしれません
  • 限られた範囲でのピリオン使用にのみ適しています
  • 時々奇妙な追加料金ポリシー:バーエンドミラーなど、「スポーツ」バリアントでのみ使用できます。
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.514 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 :
815 mm
重量 :
208 (最大 : 430 ) kg
ホイール ベース: 1.410 mm
長さ :
2.055 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
790 mm
重量 :
187 kg

エンジン

モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 649 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 83 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で 8.500 U/Min
トルク: 93 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費:
4 l
達する:
310 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 68 HP で 8.000 U/Min
トルク: 66 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
357 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm)
リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
41 mmテレスコピックフォーク(トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 160/60ZR17M/C(69W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結論 - 何が固執するのか

ダミーテキスト。このダミーのテキストはあまり情報提供されません。
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

価格/在庫状況/色/製造年

  • 価格: 0.000€
  • 中古(3年前):0.000€
  • 製造年数:2016-2018
  • 利用可能日:2018年12月より
  • 色:赤、明るい黄色

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキZ650ヴィンテージ2020は、シンプルだが、よく作られたオートバイです。これは、従来のテレフォークや技術的な機能の欠如.B見ることができます。しかし、それはまたはるかに安いです。
 
Z650はかなり小型の機械です。1.85mからのパイロットは、個々のものです、場間外に感じるかもしれません。より大きなドライバーに対しては、シートテストをお勧めします。しかし、より小さなライダーのために、Z650はごちそうであり、強くお勧めします。しかし、そのうちの2つは少しタイトですが、それは競合他社のバイクと似ています。乗客はハンドルを持っていない、唯一の保持ストラップを持っています。エルゴ:バガーゼーに行くのに十分ですが、ハンブルクからミュンヘンまで2人で疲れ果てています。
 
全体的に、新しいZ650は成功したマシンです。アップデートはオートバイをうまくやった、それは新鮮に見え、速く、敏捷に乗り、巨大な運転の楽しみを伝えます。テストマシンは、聖ミカエシュドニスドン のヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 7,000€
  • 使用済み(3歳):5,000€
  • 可用性:2017年から
  • カラー: ホワイト,ブラック,ブラックグリーン