Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré versus Triumph Tiger 1200 XR

メーカー
モデル
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Yamaha

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Adventure
Triumph

Triumph Tiger 1200 XR

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2021
構築 von 2018 bis 2019
希望小売価格 16.349 €
希望小売価格 14.700 €
waveform
長所:
  • 旅行へのフィットネス
  • ピリオンの快適さ
  • サービス
長所:
短所:
  • 価格
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.540 mm
長さ :
2.255 mm 高さ : 1.410 mm
席 :
845 mm
重量 :
267 kg
ホイール ベース: 1.520 mm
長さ :
2.230 mm 高さ : 1.470 mm
席 :
835 mm
重量 :
242 (最大: 481 ) kg

エンジン

モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 1.199 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 3気筒12V DOHCインラインエンジン 3 シリンダー
変位: 1.215 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 85 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Wellenantrieb
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 112 HP で 7.250 U/Min
トルク: 117 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 23 リットル
最高速度: 211 km/h
パフォーマンス: 141 HP で 9.350 U/Min
トルク: 122 NM bei 7.600 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
385 km

シャーシ

フレームタイプ:
中央パイプ
リアサスペンション:
モノフェザーレッグ
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
48 mm WP 倒立フォーク (トラベル 190 mm)
リアサスペンション:
WPモノショック(トラベル 193ミリメートル)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム、カルダンシャフトドライブ付き軽金属鋳造
フロントのタイヤ: 120/70 R19
リアタイヤ: 170/60 R17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
ダブルブレーキディスク、ブレンボ製4ピストンモノブロックラジアルキャリパー( 305 mm) リアブレーキ
日清ダブルピストンフローティングキャリパー( 282 mm)

壮観で単に良い

1200は、適度な膝の角度、Soziusのようなライダーのためのソファのようなシートクッション、ハンドルバーのような完璧に配置されたフットレストから生じる長距離快適性の高レベルを提供しています。この快適さは、双子の低振動走行によって支えられている。

だから、テネレについての壮観なことは、それがとても壮観であるということです。しかし、それはかなり安くはありません:ちょうど16,000ユーロの下で、それは確かに裸 - BMW GSと同じくらい高価です。

テストバイクは 、ハンブルクのテキウスとライマーズ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:13.499€から
  • 使用済み(3歳):11,000€
  • 建設年数:2015年から
  • 可用性: 良い
  • 色: セラミックアイス, ブラック