Honda XL 750 Transalp

La nuova enduro da viaggio Honda deve dimostrare il suo valore

Con la nuova Honda XL750 Transalp, Honda guarda chiaramente al successo della Yamaha Ténéré 700. Se la ripartenza della quasi leggendaria Transalp dal 1987 è riuscita, ... weiter

Honda XL 750 Transalp im Test

Galleria

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2023 bis 2025~

Prezzo consigliato 10.750 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

moto leggera
bici semplice ma ben fatta
suono conciso
Telaio confortevole
Tanto spazio per guidatore e passeggero anteriore
prezzo vantaggioso

Contro:

USB e QuickShifter solo a pagamento
Nessun cruise control

Dimensioni e peso

Passo: 1.560 mm
Lunghezza : 2.325 mm Altezza : 1.450 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 208 kg

Motori

Progettazione del motore: 4 tempi, 8 valvole, Unicam, bicilindrico parallelo 2 Cilindro
Spostamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 87 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Prestazione: 92 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 75 NM bei 7.250 U/Min

Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 433 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella Showa 43mm SFF-CA Upside-Down (corsa 200mm)

Sospensione posteriore:
Mono ammortizzatore (corsa 190 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone con deflessione Pro-Link

Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21
Pneumatici posteriori: 150/70-18

Freni

Freno anteriore
Freno a doppio disco con pinze freno a due pistoncini (∅ 310 mm) Freno posteriore
Monodisco con pinza freno a pistoncino singolo (∅ 256 mm)

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