Ducati Monster versus Yamaha MT-09

Ducati Monster

Naked

Yamaha MT-09

Naked

Costruita dal 1993 e oltre 350.000 volte, Ducati non si sottrae ai cambiamenti radicali con la variante 2021 dei suoi mostri. La caratteristica sorprendente di una cornice spaziale tubolare viene cercata invano sul nuovo mostro. Invece, il... weiter

DUCATI Monster (2021) | TEST (deutsch)

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Cosa rende la 4a generazione della MT-09 diversa o migliore?

La Yamaha MT-09 è in circolazione dal 2013. Con l'ultima 4a generazione della MT-09, Yamaha taglia la sua naked ancora di più verso lo sport. Ma ci sono anche molti aggiornamenti tecnici e una migliore... weiter

Yamaha MT-09 2024 im Test

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2021 bis 2024~

Costruito von 2013 bis 2024~

Prezzo consigliato 12.390 €

Prezzo consigliato 11.199 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Divertimento
Buona attrezzatura di livello
Più leggero, più forte, migliore da maneggiare e ancora più economico del modello precedente
Disponibile versione A2 da 35kW

Pro:

Granata divertente
Motore potente con pressione e carattere
Triplo paesaggio sonoro sibilante
Tecnicamente già completamente equipaggiato nella produzione in serie
QuickShifter liscio e burroso
Maneggevolezza agile e maneggevole

Contro:

Più costoso della maggior parte dei concorrenti
un sacco di plastica sui lati

Contro:

L'alloggiamento della frizione sporge molto a destra
Intervallo di ripristino degli indicatori di direzione troppo lungo

Dimensioni e peso

Passo: 1.474 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 188 kg

Passo: 1.430 mm
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.145 mm
Posto a sedere : 825 mm
Peso : 189 kg

Motori

Progettazione del motore: V2 2 Cilindro
Spostamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Foro: 94 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Progettazione del motore: Numero 3 Cilindro
Spostamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 226 km/h
Prestazione: 111 HP a 9.250 U/Min
Coppia: 93 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 280 km

Velocità massima: 235 km/h
Prestazione: 119 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 93 NM bei 7.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 280 km

Telaio

Tipo di telaio:
Fusione di alluminio (alluminio)

Sospensione anteriore:
Forcella Marzocchi USD 43 mm (corsa 130 mm)

Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Avambraccio Alu a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 17 pollici
Pneumatici posteriori: 180/55 17 pollici

Tipo di telaio:
Telaio del tubo del ponte (alluminio)

Sospensione anteriore:
Sottosopra 41 mm (corsa 130 mm)

Sospensione posteriore:
Monoammortizzatore (escursione 177 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco, Brembo con pinze a quattro pistoncini a montaggio radiale (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo, due pistoncini (∅ 245 mm)

Freno anteriore
Doppio disco (∅ 298 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 245 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Per tanti anni, Ducati si è attenuto all'aspetto tipico dei mostri che cambiano è stato davvero il momento. Ma quanti mostri ci sono ancora? Troviamo molto quando sei aperto al cambiamento. Vedrai quanto bene venderà il nuovo mostro. In ogni caso, è probabile che il gruppo target si sia ampliato molto. Il nuovo mostro è interessante anche per i possessori della patente A2, perché dopo 2 anni non si possono aprire i 35 kW a tutti i 111 CV, ma almeno a 95 CV. E questo dovrebbe garantire molti anni di divertimento alla guida. In breve, la rielaborazione dei mostri ci sembra chiara e premurosa e potrebbe dare una nuova vita alla storia di successo dei mostri.

I nostri ringraziamenti vanno alla Ducati-Amburgo per la moto di prova.

Risultato

"Granata divertente" è il modo migliore per riassumere la nuova MT-09 in una parola. Tuttavia, l'abbiamo già detto durante i test delle MT più vecchie e, fortunatamente, Yamaha non ha dimenticato che questo è il DNA di questa macchina.

Gli aggiornamenti hanno fatto bene al modello 2024, soprattutto in termini di funzionamento. L'impressione di qualità e l'equipaggiamento tecnico sono stati ulteriormente migliorati e il prezzo di 11.199 euro è del tutto accettabile, soprattutto rispetto ai concorrenti.

Quindi, andiamo dal rivenditore Yamaha e almeno proviamolo. Se la MT-09 è troppo piccola per te, ti consiglio un secondo giro di prova su una XSR 900. È tecnicamente molto simile, ma offre un po' più di spazio per i piloti più alti. Comunque: le regole del CP3!