Passo: 1.487 mm Lunghezza : 2.220 mm Altezza : 1.265 mm Posto a sedere : 803 mm fino a : 805 mm Peso : 222 (max: 430 ) kg
Passo: 1.450 mm Lunghezza : 2.170 mm Altezza : 1.125 mm Posto a sedere : 790 mm Peso : 236 kg
Motori
Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro Spostamento: 1.170 ccm Hub: 73 mm Foro: 101 mm Raffreddamento: Öl-Luft Guida: Kardan Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 8V-SOHC, offset del perno di sollevamento a 270° 2 Cilindro Spostamento: 1.200 ccm Hub: 80 mm Foro: 98 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 220 km/h Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 18 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 340 km
Velocità massima: 200 km/h Prestazione: 80 HP a 6.550 U/Min Coppia: 105 NM bei 3.100 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 309 km
Telaio
Tipo di telaio: Tubo spaziale, supporto motore (acciaio)Sospensione anteriore: Rovesciato 45 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Monopuntone (corsa 120 mm) Sospensione posteriore: ParafoglioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella cartuccia KYB da 41 mm (corsa 120 mm)Sospensione posteriore: Montanti stereo, doppi ammortizzatori KYB con precarico molla regolabile (corsa 120 mm) Sospensione posteriore: Acciaio a forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 100/90-18 Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 320 mm)Freno posteriore Disco (∅ 265 mm)
L'R nineT non è solo divertente da guidare, ma ha anche un bell'aspetto! Ed è probabilmente questa combinazione che rende la moto così desiderabile per gli appassionati di moto in tutto il mondo fin dall'inizio. BMW lo descrive come segue: "Progetta la tua moto, progetta la tua vita". Ha anche molto a che fare con lo stile di vita e quindi il nineT non lascia quasi alcun desiderio di personalizzazione insoddisfatto in termini di diversità. È la base per profonde individualizzazioni, che distingue la macchina dalla concorrenza. Oltre alle già diverse varianti di modello e design, ci sono molti accessori personalizzazione, in modo che ognuno possa realizzare il proprio sogno roadster. Anche l'elettronica di bordo è progettata con numerose interfacce in modo tale che i cambiamenti non rappresentino un grosso ostacolo.
Anche se il NineT è purista sotto quasi tutti gli aspetti, non lo fa in termini di prezzo. Niente affatto quando si sfruttano al meglio le numerose possibilità di cambiamento per realizzare la propria esclusiva bici da sogno. Ma l'individualità ha sempre il tuo prezzo. Tuttavia, il successo dimostra di nuovo BMW in questo caso, perché la BMW R NineT è così popolare che ci si dovrebbe aspettare tempi di consegna estremamente lunghi.
Se stai cercando una freccia curva, devi cercare altrove. Ma se vuoi andare avanti in un modo molto elegante e preferisci il corso calmo delle cose, sei proprio qui. Il Triumph Bonneville T120 può sembrare molto più di un semplice bene, ma devi essere in grado di permettertelo. Attualmente è disponibile presso il rivenditore a 12.050 euro. Chiaramente, per meno soldi, ci sono motociclette che fanno lo stesso in numeri nudi del T120. Ma lo vuoi?