Triumph Bonneville T120 versus Honda CB 1100
Triumph Bonneville T120
Retro
Honda CB 1100
Retro
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2016 bis 2024~
Costruito von 2013 bis 2017
Prezzo consigliato 13.545 €
Prezzo consigliato
waveform
Pro:
- Motore potente e ad alta coppia
- Elaborazione
- Freno
- Comfort del passeggero
Pro:
Contro:
- Non esattamente economico
Contro:
Dimensioni e peso
Passo: 1.450 mm
Lunghezza : 2.170 mm Altezza : 1.125 mm
Posto a sedere : 790 mm
Peso : 236 kg
Lunghezza : 2.170 mm Altezza : 1.125 mm
Posto a sedere : 790 mm
Peso : 236 kg
Passo: 1.490 mm
Lunghezza : 2.195 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 248 kg
Lunghezza : 2.195 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 248 kg
Motori
Progettazione del motore: Motore in linea 8V-SOHC, offset del perno di sollevamento a 270° 2 Cilindro
Spostamento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 98 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Serie a 4 cilindri, a quattro tempi 4 Cilindro
Spostamento: 1.140 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 74 mm
Raffreddamento: luftgekühlt
Guida: Kette
Navate: 5
Spostamento: 1.140 ccm
Hub: 67 mm
Foro: 74 mm
Raffreddamento: luftgekühlt
Guida: Kette
Navate: 5
Prestazione
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 80 HP a 6.550 U/Min
Coppia: 105 NM bei 3.100 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 309 km
Prestazione: 80 HP a 6.550 U/Min
Coppia: 105 NM bei 3.100 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 309 km
Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 93 NM bei 5.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Prestazione: 90 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 93 NM bei 5.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella cartuccia KYB da 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Montanti stereo, doppi ammortizzatori KYB con precarico molla regolabile (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Acciaio a forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-18
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio ad anello tubolare in acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella cartuccia KYB da 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Montanti stereo, doppi ammortizzatori KYB con precarico molla regolabile (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Acciaio a forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 100/90-18
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 107 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo (corsa 114 mm) Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-18
Pneumatici posteriori: 140/70-18
Forcella telescopica 41 mm (corsa 107 mm) Sospensione posteriore:
Molzer stereo (corsa 114 mm) Pneumatici nella parte anteriore: 110/80-18
Pneumatici posteriori: 140/70-18
Freni
Freno anteriore
Doppi dischi freno, pinze flottanti Nissin a doppio pistoncino (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco freno singolo, pinza flottante Nissin 2pistoncini (∅ 255 mm)
Doppi dischi freno, pinze flottanti Nissin a doppio pistoncino (∅ 310 mm) Freno posteriore
Disco freno singolo, pinza flottante Nissin 2pistoncini (∅ 255 mm)
Freno anteriore
Doppio disco. Dischi flottanti.Pinze freno a quattro pistoncini. (∅ 296 mm) Freno posteriore
Pannello singolo. Pinza freno a pistoncino singolo. (∅ 256 mm)
Doppio disco. Dischi flottanti.Pinze freno a quattro pistoncini. (∅ 296 mm) Freno posteriore
Pannello singolo. Pinza freno a pistoncino singolo. (∅ 256 mm)
Non economico, ma elegante
Se stai cercando una freccia curva, devi cercare altrove. Ma se vuoi andare avanti in un modo molto elegante e preferisci il corso calmo delle cose, sei proprio qui. Il Triumph Bonneville T120 può sembrare molto più di un semplice bene, ma devi essere in grado di permettertelo. Attualmente è disponibile presso il rivenditore a 12.050 euro. Chiaramente, per meno soldi, ci sono motociclette che fanno lo stesso in numeri nudi del T120. Ma lo vuoi?
La moto di prova ci è stata fornita da Triumph Hamburg.
