BMW R nineT Scrambler versus Honda NT 1100

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BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Honda

Honda NT 1100

Tourer

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2016 bis 2023
Costruito von 2022 bis 2024~
Prezzo consigliato 14.750 €
Prezzo consigliato 13.999 €
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Pro:
  • Qualità
  • Potenza di trazione
  • Dettagli
  • Rapporto qualità-prezzo
Pro:
  • Adatto per il viaggio
  • comodo
  • Ottimo equipaggiamento di serie
  • buona maneggevolezza
Contro:
  • Comfort a lunga distanza
  • Disponibilità a rivolgersi
Contro:
  • Valigia laterale un po 'stretta
  • Obiettivo regolabile solo da fermo
  • Controlli complicati

Dimensioni e peso

Passo: 1.527 mm
Lunghezza :
2.175 mm Altezza : 1.330 mm
Posto a sedere :
820 mm
Peso :
220 (max: 430 ) kg
Passo: 1.535 mm
Lunghezza :
2.240 mm Altezza : 1.360 mm
Posto a sedere :
820 mm
Peso :
238 (max: 447 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Pugile 2 Cilindro
Spostamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Foro: 101 mm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kardan
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a due cilindri raffreddato a liquido 2 Cilindro
Spostamento: 1.084 ccm
Hub: 82 mm
Foro: 92 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 220 km/h
Prestazione: 110 HP a 7.750 U/Min
Coppia: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
321 km

Prestazione: 102 HP a 7.500 U/Min
Coppia: 104 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
400 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Parafoglio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 R 19
Pneumatici posteriori: 170/60 R 17
Tipo di telaio:
Telaio tubo doppio loop
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica Showa 43 mm (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone monoblocco in alluminio con ammortizzatore a gas Pro-Link e SHOWA, dispositivo di regolazione idraulica (corsa 150 mm)
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70R17 M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 180/55R17 M/C (73W)

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 320 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
2 dischi freno, pinze freno radiali a quattro pistoncini ( 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo ( 256 mm)

Incrociatore rilassato

Se ti affaccia su questo, andare in giro con la BMW è un hobby molto divertente. Lascia che sia con il trambusto, il movimento appropriato della BMW porta automaticamente a uno stile di guida regolare, senza angoli o bordi. Più velocemente guidi, più slancio di sterzata sarebbe necessario, quindi ad un certo punto lasci che sia facile - beh.

Rispetto alla concorrenza, la BMW convince con la sua partenza rialzista e la natura nodosa e autentica. È uguale alla consistenza del suo design, nonché al suono nitido e ai dettagli amorevoli. Anche se il comfort sulle lunghe distanze potrebbe non essere il migliore, sei ben vestito con la BMW ovunque.

Anche se la BMW nineT Scrambler è in realtà 1.900 euro in meno rispetto alla sua sorella del patrimonio, che avrebbe pensato che, non dovresti fare a meno di un extra: le bellissime ruote a raggi (395 euro) sono eccellenti. La BMW fu l'ultima a cavalcare l'onda Scrambler per il momento, ma con un modello convincente.

C'era qualcos'altro? Oh sì, l'idoneità fuoristrada. Oh no, non c'era niente, proprio come i modelli Scrambler della competizione.

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Pinneberg.

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 13.250€
  • Usato (3 anni): 9.500€
  • Anni di costruzione: dal 2016
  • Disponibilità: buona
  • Colori: grigio-opaco metallico, oro, bianco

Conclusione: cosa si attacca

Honda NT1100 ti invita a viaggiare e sicuramente attrae molti conducenti di età elevata (così come noi) con il suo design elegante e non agitato. Ben immaginabile, ad esempio, come un aggiornamento di successo per i conducenti di una NC750 o simile e, naturalmente, tutti i fan di Deauville e Pan Europa. Tutti coloro che vogliono pedalare comodamente tour più lunghi e vogliono affidarsi ad una bici comoda e solida sono sicuramente ben serviti qui. Se sarà possibile fare appello ai conducenti più giovani, pensiamo che sia piuttosto discutibile. Oltre alla gioia del colore, l'NT1100 può anche mancare dell'uno o dell'altro angolo o bordo o mettiamola in questo modo: non è esattamente fastidioso.

Se lo prendi esattamente, la selezione dei concorrenti della Honda NT1100 è limitata. Dopotutto, è davvero un tourer purosangue e non un ibrido come una moto d'avventura tagliata per la tenuta alla circolazione o una moto crossover con i geni di un'auto supersportiva. Tuttavia, potresti forse confrontarlo con una Yamaha Tracer 9, Versys di Kawasaki o persino una BMW 1250 GS se vuoi fare un lungo viaggio.

La Honda NT1100 è disponibile a partire da 13.899 €, con DCT da 14.899 €. I pacchetti di equipaggiamento aggiuntivi disponibili costano 675 € (pacchetto URBAN), 965 € (pacchetto turismo) o 1636 € (pacchetto viaggio).

La moto di prova è stata gentilmente fornita da Motofun a Kaltenkirchen . Quindi, se vuoi fare un giro di prova rilassato, puoi farlo lì.

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: da 13.899€
  • Anni di costruzione: dal 2022
  • Disponibilità: dal 2022
  • Colori: nero, bianco, grigio