如果你忽略了这一点,与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣,宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格,没有角落或边缘。驾驶速度越快,需要转向动力就更多,因此在某些时候,您就让它变得简单了。
与竞争相比,宝马用其乐观的开始和尖刻的,真实的性质说服。她与她的设计的一致性,以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的,你穿着好与宝马无处不在。
虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹,谁会想到,你不应该没有额外的:美丽的辐轮(395欧元)是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前, 但与令人信服的模型.
还有别的吗?哦, 是的, 越野的适宜性。哦, 不, 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。
测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。
本田的NT1100邀请您旅行,当然以其不激动,优雅的设计吸引了许多高龄驾驶员(以及我们)。 例如,可以想象,对于NC750或类似车手,当然还有所有多维尔和泛欧车迷的成功升级。所有想要舒适地骑长途旅行并希望依靠舒适、坚固的自行车的人在这里当然都能得到很好的服务。我们认为是否有可能吸引年轻司机是相当值得怀疑的。除了色彩的乐趣之外,NT1100 可能还缺少一个或另一个角落或边缘,或者让我们这样说:它并不完全是的。
如果您确切地认为,本田NT1100的竞争对手的选择是有限的。毕竟,它确实是一款纯种旅行车,而不是像为适路性而修剪的冒险摩托车或具有超级跑车基因的跨界自行车那样的混合动力车。尽管如此,如果您想长途旅行,您也许可以将其与雅马哈 Tracer 9、川崎的 Versys 甚至宝马 1250 GS 进行比较。
本田NT1100的起价为13,899欧元,DCT起价为14,899欧元。可用的附加设备包价格为675欧元(URBAN套餐),965欧元(旅游套餐)或1636欧元(旅行套餐)。
测试自行车由 卡尔滕基兴的Motofun 提供。因此,如果您想进行轻松的试驾,您可以在那里进行。